Законодатели требуют от Hertz ответов по системе ИИ для оценки повреждений при аренде | Carscoops

      Hertz находится под расследованием правительства за использование ИИ для выставления счетов арендаторам без проверки человеком, что вызывает опасения по поводу справедливости и подотчётности.

      14 часов назад

      автор: Стивен Риверс

      Комитет Палаты представителей ставит под вопрос систему оценки повреждений автомобилей Hertz, работающую на основе ИИ.

      По сообщениям, Hertz — единственная крупная американская компания по аренде автомобилей, выставляющая счета без проверки людьми.

      Законодатели требуют ответов по вопросам справедливости, прозрачности и воздействия на федеральный уровень.

      Не секрет, что в последнее время Hertz подвергается критике за свой сканер повреждений на базе ИИ. Компания говорит, что это помогает избежать взимания платы с неправильного человека. Клиенты жалуются, что система слишком придирчива или вообще ошибается. Сейчас ситуация привлекла внимание Вашингтона. Комитет по надзору Палаты представителей хочет получить подробные объяснения о том, как система работает.

      Подробнее: жалобы на ИИ Hertz распространяются быстрее, чем повреждения, которые он выявляет

      Компания по аренде заключила партнёрство с израильской технологической компанией UVeye для использования сканеров, которые делают полную 360-градусную фотографию автомобиля при выезде и возврате. Hertz утверждает, что пытается быть объективной в оценке повреждений, но не ответила на наши вопросы о том, ремонтирует ли она повреждения, за которые взимает плату с клиентов, или нет.

      Арендаторы иногда говорят, что то, что обнаруживает UVeye, даже не является реальным повреждением. Однако главная проблема, по-видимому, заключается в отсутствии участия человека после того, как система отмечает повреждение. У Комитета по надзору Палаты представителей та же самая обеспокоенность.

      Законодатели высказываются

      В письме генеральному директору Hertz Гилу Весту председатель подкомитета Нэнси Мейс (республиканка от Южной Каролины) пишет: «Некоторые другие компании по аренде автомобилей обязуют сотрудников проверять любое повреждение, отмеченное системой сканирования, прежде чем выставлять счет клиентам; однако, по-видимому, Hertz — единственная компания по аренде автомобилей в США, которая отправляет оценки ущерба клиентам без проверки человеком».

      Комитет требует полного отчёта о том, как работает система. В частности, его интересует, как UVeye выносит оценки повреждений, как часто Hertz подтверждает оценки в оспариваемых случаях и почему клиенты жалуются на трудности в общении с живым сотрудником.

      Почему Конгрессу это важно

      Комитет дал генеральному директору Hertz срок до 27 августа для ответа. Почему правительство вообще вмешивается? Ответ прост: ситуация затрагивает как публичный, так и частный секторы.

      Комитет по надзору Палаты представителей занимается вопросами кибербезопасности, информационных технологий и инноваций в работе правительства. Он признаёт потенциальные преимущества такой ИИ‑системы, которая может быть объективной. В то же время комитет хочет быть уверен, что все клиенты «получают выгоду от внедрения этой новой технологии».

      С учётом растущего числа публичных жалоб и вовлечения законодателей, Hertz вскоре придётся разъяснить, как её система работает на практике, а не только в теории.

      Фото UVeye | источник: The Hill