Infiniti возвращает Q50 как водительский седан с мотором Nissan Z и механической коробкой передач | Carscoops

      Японский бренд возможно всё ещё имеет душу, и возрождённый Q50 намерен это доказать

      14 часов назад

      Автор: Стивен Риверс

      Infiniti возрождает Q50 как седан с задним приводом и двигателем от Z с двумя турбинами.

      Будет предлагаться механическая коробка передач вместе с задним приводом и, возможно, в будущем — с полным приводом.

      Решение бренда отходит от планов по выпуску полностью электромобилей в ответ на снижение спроса.

      Многие автопроизводители в конце концов натыкаются на стену, но немногие спотыкались так публично, как Nissan и Infiniti. Оба признали, что их модельные ряды отстают от времени, и цифры это подтверждают. Однако решение, к которому они стремятся, — это не какой-то футуристический прыжок вперёд, а возвращение к прошлому.

      Сообщается, что на горизонте появился новый Q50S, описываемый как духовный преемник всеми любимого G35. Если это окажется правдой, у автолюбителей будет немало причин для радости.

      Подробнее: Новая концепция Infiniti — наследник FX, которого вы ждали

      Infiniti свернула производство Q50 в прошлом году, изначально намереваясь заменить его полностью электрическим седаном позже в этом десятилетии. Но с охлаждением спроса на электромобили и сокращением стимулов бренд изменил курс. Вместо того чтобы ставить всё на электричество, он возрождает Q50S с бензиновым двигателем, механической коробкой передач и задним приводом, во второй половине 2027 года.

      Знакомая формула

      По данным AutoNews, новый седан, показанный лично дилерам на конференции в Лас-Вегасе, якобы сочетает в себе конструкцию Nissan Skyline и «сердце» Nissan Z. Неясно, идет ли речь о нынешнем Skyline, который служит японским эквивалентом снятого с производства Q50, или о модели следующего поколения. Готовит ли Infiniti перетянутую версию снятого с производства Q50 с новым обликом? Это вполне возможно.

      В любом случае такое сочетание указывает на битурбированный V6 мощностью около 400 л.с. (298 кВт) под капотом с возможностью появления ещё более мощных вариантов. Тот же отчёт, основанный на разговорах с дилерами, посетившими мероприятие, указывает, что может готовиться и версия Red Sport. Иными словами, Infiniti может удвоить ставку на спортивную составляющую.

      Трудно сказать это громче. Речь идёт о спортивном седане с задним приводом и силовой установкой от Nissan Z. Неужели Nissan и Infiniti услышали наши призывы вернуться в старые добрые времена? Похоже на то. «Новый Q50 — это машина, которая вызывает эмоции, это битурбо, которое рычит», — сказал один из тех, кто её видел. «Он непрактичен, но доставляет удовольствие».

      Все свидетельства указывают на то, что это будет относительно компактный четырёхдверный автомобиль. Думайте о BMW 3-й серии, и вы примерно попадёте в цель. При этом не каждый дилер в восторге от того, насколько ориентированным на энтузиастов может быть это исполнение.

      «На северо-восточном рынке, уверен, мы удвоили бы наш бизнес, если бы он был с полным приводом», — сказал Эд Леннон, президент Circle Infiniti в Вест-Лонг-Бранч, Нью-Джерси. Он явно больше заботится о прибыли, чем о круговых заносах, но это понятно.

      Настоящий вопрос теперь в том, смогут ли Infiniti (а следовательно и Nissan) сделать этот автомобиль успешным. Stinger от Kia стал громким успехом с точки зрения вовлечённости водителя, но даже его премиальная версия, Genesis G70, возможно, скоро исчезнет навсегда.

      Возможно, именно наличие трёх педалей и заднего привода — то, что нужно обоим, чтобы добиться успеха. Мы искренне надеемся, что это станет откровением в автомобильном мире. Нам всем не помешало бы больше автомобилей, ориентированных прежде всего на впечатления водителя.