Infiniti ripropone la Q50 come berlina per gli appassionati di guida con la potenza della Nissan Z e un cambio manuale | Carscoops

      Il marchio giapponese potrebbe avere ancora un'anima e la Q50 rinata vuole dimostrarlo

      14 ore fa

      di Stephen Rivers

      Infiniti sta riportando in vita la Q50 come berlina a trazione posteriore con un V6 biturbo di derivazione Z.

      Sarà offerto un cambio manuale insieme alla trazione posteriore e possibilmente alla trazione integrale in futuro.

      La decisione del marchio si allontana dai piani di full EV in risposta al calo della domanda.

      Molte case automobilistiche prima o poi si scontrano con un muro, ma poche sono inciampate in modo così pubblico come Nissan e Infiniti. Entrambe hanno ammesso che le loro gamme erano rimaste indietro rispetto ai tempi, e i numeri lo confermano. Eppure la soluzione a cui puntano non è un balzo futuristico in avanti, ma un ritorno al passato.

      I rapporti suggeriscono che una nuova Q50S è all'orizzonte, descritta come la successore spirituale della molto amata G35. Se ciò fosse vero, gli appassionati di guida potrebbero avere molto di cui entusiasmarsi.

      Altro: Il nuovo concept Infiniti è il successore della FX che stavi aspettando

      Infiniti ha interrotto la Q50 l'anno scorso, con l'intenzione iniziale di sostituirla con una berlina completamente elettrica più avanti in questo decennio. Ma con il rallentamento della domanda di veicoli elettrici e la riduzione degli incentivi, il marchio ha cambiato rotta. Invece di puntare tutto sull'elettrico, sta riportando in vita la Q50S con un motore a benzina, un cambio manuale e la trazione posteriore, per la seconda metà del 2027.

      Una formula familiare

      Presentata privatamente ai concessionari a una conferenza di Las Vegas, la prossima berlina sarebbe, secondo AutoNews, una combinazione della struttura della Skyline di Nissan con il cuore della Nissan Z. Non è chiaro se ciò significhi l'attuale Skyline, che funge da equivalente giapponese della Q50 ormai fuori produzione, o un modello di nuova generazione. Infiniti potrebbe stare preparando una Q50 disegnata nuovamente rispetto alla Q50 interrotta? È certamente possibile.

      In ogni caso, l'abbinamento fa pensare a un V6 biturbo da 400 cavalli (298 kW) sotto il cofano, con spazio per varianti ancora più potenti. Lo stesso rapporto, basato sulle conversazioni con i concessionari che hanno partecipato all'evento, indica che potrebbe essere in lavorazione anche una versione Red Sport. In altre parole, Infiniti potrebbe puntare forte sull'angolo prestazionale.

      È difficile esprimere questo concetto a sufficienza. Stiamo parlando di una berlina sportiva a trazione posteriore con la potenza della Nissan Z. È possibile che Nissan e Infiniti abbiano ascoltato i nostri appelli per tornare ai bei vecchi tempi? Sembrerebbe proprio di sì. "La nuova Q50 è un'auto viscerale con un twin-turbo che urla," ha detto uno di coloro che l'hanno vista. "Non è pratica, ma è divertente."

      Tutte le testimonianze indicano che sarà una quattro porte relativamente compatta. Pensate alla BMW Serie 3 e sarete nella giusta fascia. Detto questo, non tutti i concessionari sono entusiasti di quanto questa configurazione potrebbe essere orientata agli appassionati.

      "Sul mercato del Nordest, garantisco che raddoppieremmo il nostro giro d'affari se fosse a trazione integrale," ha detto Ed Lennon, presidente della Circle Infiniti a West Long Branch, nel New Jersey. A lui evidentemente interessano più i profitti che le sgommate, ma è comprensibile.

      La vera domanda ora è se Infiniti (e per estensione Nissan) riuscirà a far decollare questa auto. La Stinger di Kia è stata un grande successo in termini di coinvolgimento del guidatore, ma anche la sua versione di lusso, la Genesis G70, potrebbe essere ormai prossima a scomparire definitivamente.

      Forse l'inclusione di tre pedali e della trazione posteriore è ciò di cui entrambi hanno bisogno per avere successo. Speriamo davvero che sia una rivelazione nel mondo dell'auto. Potremmo tutti beneficiare di più auto che pongono l'esperienza del guidatore al di sopra di tutto.