La Jeep Cherokee 2026 torna come un'ibrida da 37 mpg a partire da 37.000 dollari.

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      La Jeep Cherokee ha vissuto una lunga vita tortuosa e (più di una volta) interrotta. Da beniamina degli appassionati a crossover di massa a intermittenza, la sua esistenza è stata anche complicata. Dopo alcuni anni in modalità “off”, il Cherokee torna per il 2026, dove si inserirù in una gamma Jeep in crescita che ha appena aggiunto l’elettrica a batteria Wagoneer S e che a breve accoglierà la off-roader Recon, insieme a varianti con motore Hemi di ritorno e nuove varianti di alcuni modelli esistenti. Dopo anni di aumento dei prezzi e crescente esclusività, Jeep sta facendo del suo meglio per tornare verso la gente.

      E cosa vogliono le persone in questo momento? Semplice: ibridi.

      Se non l’avete notato, i SUV di medie dimensioni dal carattere robusto sono piuttosto di moda ora. Non mi credete? Controllate il vostro costruttore preferito. Se non ne ha ancora aggiunto uno alla sua gamma, probabilmente lo farà a breve. No, non c’è più nulla di sacro.

      Ma il Cherokee? Il Cherokee ha contribuito a creare questo segmento. E come si dice? “L’assenza fa crescere l’affetto,” giusto?

      Vi si può perdonare se l’ultima generazione del Cherokee vi sia sembrata alquanto poco ispirata. Gli mancavano le spalle squadrate e la finitura ruvida delle incarnazioni precedenti. Entrambe erano ancora presenti quando Jeep lo ribattezzò Liberty, ma in cambio si otteneva un telaio fatto di ruggine polverizzata e mezze preghiere.

      Al lancio, il Cherokee sarà disponibile in un’unica configurazione: un ibrido a trazione integrale. Il motore turbo da 1,6 litri è abbinato a un motore elettrico e a una batteria NCM-Graphite da 1,08 kWh. No, niente presa di ricarica. La potenza totale è dichiarata in 210 cavalli e 230 lb-ft di coppia. La potenza arriva alle quattro ruote tramite una trasmissione a variazione continua (CVT) e il sistema 4×4 “Active Drive I” di Jeep, che include una semplice scatola di trasferimento a rapporto unico e la ripartizione automatica della coppia. Ci dicono che restituirà un poco “non-Jeep”: 37 mpg nel ciclo combinato.

      Il Cherokee 2026 partirà da $36.995 (compreso un contributo di destinazione di $1.995) — o almeno lo farà alla fine. Jeep lancerà le versioni Limited e Overland ($42.495 e $45.995, rispettivamente) questo autunno, e introdurrà i modelli base e Laredo ($39.995) all’inizio del 2026.

      Per quanto riguarda le cose divertenti? Rimanete sintonizzati. Sta arrivando una Trailhawk.

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