Un Koenigsegg acaba de dejar en el olvido a los hipercoches eléctricos | Carscoops

Un Koenigsegg acaba de dejar en el olvido a los hipercoches eléctricos | Carscoops

      Una racha que rompió récords ha redefinido la velocidad de los hipercoches, con mejoras que prometen el mismo rendimiento arrollador para cada coche de cliente en la carretera

      

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Koenigsegg Jesko Absolut recorrió 0-400-0 km/h en apenas 25,21 segundos.

      El récord superó por poco la anterior marca de 25,79 segundos del Rimac Nevera R.

      Las mejoras de rendimiento se aplicarán a los modelos de cliente en todo el mundo.

      

      Antes del Bugatti Veyron, ningún coche de producción había superado la barrera de los 400 km/h (248,5 mph). Ese hito una vez definió el límite extremo del rendimiento.

      

      

      Hoy, unos pocos hipercoches selectos no solo pueden superarlo con facilidad, sino también acelerar hasta 400 km/h y volver a detenerse en menos tiempo del que el Veyron y su sucesor, el Chiron, tardaron solo en alcanzar esa velocidad. El Koenigsegg Jesko Absolut se sitúa ahora, una vez más, en la cima de esta categoría de rendimiento de élite.

      Ver: Koenigsegg Jesko Absolut destroza récords de velocidad como si fuera un día cualquiera

      Esta no es la primera vez que el Jesko Absolut ostenta este récord. En julio de 2024, completó el sprint hasta 400 km/h y regresó a detenerse en solo 27,83 segundos. Sin embargo, ese tiempo fue recientemente superado por el Rimac Nevera R con un tiempo de 25,79 segundos. Sin dejar que un fabricante rival de hipercoches le tomara la delantera, Koenigsegg se puso manos a la obra para hacer que el Jesko Absolut fuera aún más rápido.

      

      

      

      

      Desbloqueando más velocidad

      Para ello, han desarrollado Absolut Overdrive. Al usar estrategias de software mejoradas, Koenigsegg ha podido limitar la intervención del control de tracción en la salida, haciéndolo más rápido que nunca.

      El mismo coche de pruebas que hizo 27,83 segundos el año pasado ha completado ahora la misma hazaña en apenas 25,21 segundos, superando por poco al Rimac. Aún más impresionante es que se hizo en una pista de aterrizaje que se estaba secando.

      

      

      Perspectiva sobre las cifras

      Para poner el tiempo del Jesko en perspectiva, el Bugatti Chiron estableció un nuevo récord 0-400-0 km/h (0-248,5-0 mph) de 41,96 segundos en 2017. El Jesko es más de 16 segundos más rápido.

      

      

      También registró otros tiempos impresionantes. La subida hasta 400 km/h (248,5 mph) se completó en 16,77 segundos, y frenó de 400-0 km/h (248,5-0 mph) en solo 8,44 segundos. También hizo 0-250-0 mph (0-402,3-0 km/h) en 25,67 segundos.

      Hay más buenas noticias para esos afortunados propietarios del Jesko Absolut. Koenigsegg dice que las mejoras realizadas se implementarán en los coches de sus clientes, permitiéndoles experimentar el mismo rendimiento extraordinario en sus propias máquinas.

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Una prueba que pulverizó récords ha redefinido la velocidad de los hiperdeportivos, y las actualizaciones prometen el mismo rendimiento vertiginoso para cada coche de cliente en circulación.