¿Un escáner de alquiler con IA te está cobrando injustamente por daños? Para eso existe la IA.

      Ravin AI

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      Con el rumbo que llevan las cosas, es bastante razonable esperar que la próxima vez que alquiles un coche no sea un humano quien revise su estado cuando lo devuelvas. Hertz y Sixt están incorporando escáneres de inspección de vehículos impulsados por IA en más de sus lotes, y la competencia está tomando nota. Y, si decides impugnar alguna de sus acusaciones de daño, es posible que también uses IA para ello.

      Desde que publicamos nuestras primeras historias sobre esta tendencia, algunas startups de inspección digital se han puesto en contacto para contar cómo están aprovechando la tecnología, aunque no exactamente de la misma manera en que lo hacen UVeye y ProovStation, las empresas que se asocian con Hertz y Sixt, respectivamente. Usando solo tu smartphone, este software te permite capturar fotos y videos para crear tu propio registro digital verificado del estado de un coche en la recogida y la entrega. Entonces, si la agencia de alquiler te reclama por una abolladura que claramente es una mota de suciedad, tendrás las pruebas para respaldarte, siempre que el representante de atención al cliente escuche, claro.

      Curiosamente, una de estas startups—Ravin AI—tiene cierta familiaridad con la industria del alquiler, porque trabajó con Avis en 2019 y con Hertz en 2022 cuando esas compañías experimentaron por primera vez con inspecciones por IA. Hoy en día, Ravin no se está enfocando en el lado del alquiler, sino que ha optado por trabajar con compañías de seguros y concesionarios. Se ha asociado con IAG, la mayor aseguradora de Australia y Nueva Zelanda, para permitir que los clientes escaneen sus vehículos y reciban cotizaciones rápidas para las reparaciones de daños usando sus teléfonos.

      ProovStation afirma que sus escáneres para alquileres pueden instalarse en cualquier lugar en tres horas y capturar alrededor de 250 fotos a resolución 4K para detectar daños. ProovStation

      La decisión de Ravin de centrarse en los seguros, en lugar de en los alquileres, puede atribuirse al menos en parte a las historias de horror que hemos estado escuchando en las últimas semanas, dijo su fundador y CEO, Eliron Ekstein.

      “Cuando trabajas para una compañía de alquiler de coches, si abordas esto de la manera incorrecta, en realidad estás yendo en contra de sus intereses. Porque al final vas en contra de sus clientes”, me dijo Ekstein. “Y nos dimos cuenta rápidamente de que si maximizábamos nuestros ingresos en ese negocio, en realidad estábamos yendo en contra de sus clientes y de ellos mismos al final del día.”

      Ekstein cree que todavía existe la posibilidad de que las agencias de alquiler usen la IA de una manera que cree eficiencia en sus sistemas sin provocar conflictos para los consumidores, pero ahora mismo están añadiendo tarifas exorbitantes por cada imperfección insignificante probablemente porque “necesitan justificar el coste” de su equipo de escaneo. Y las empresas que desarrollan esta tecnología no son precisamente tímidas respecto a su potencial. La página “Sobre nosotros” de ProovStation dice, justo en la parte superior, que la “tecnología de vanguardia impulsada por IA [capacita] a las empresas convirtiendo las inspecciones rutinarias en minas de oro de oportunidades sin explotar.”

      “Tienes que ser súper transparente con tu cliente”, dijo Ekstein. “Porque aquellos que realmente dañan el coche eventualmente lo admitirán, si [la compañía de alquiler] tiene evidencia, pero tienen que dañar el coche de tal forma que haya un impacto económico real. No puedes ir a por rozaduras superficiales—eso va en contra de toda la cultura de servicio de esas empresas. Simplemente no volveré a alquilar con ustedes. Pero, si dañas la puerta de tal manera que te cueste al menos unos 700 dólares o así repararla, entonces es justo que vayan a por mí. Y yo también querré ver el presupuesto detrás de eso—no voy a pagarles solo una tarifa fija.”

      Ekstein dice que Ravin ha volcado 10 años de datos y dos mil millones de imágenes en el entrenamiento del sistema de la compañía para evaluar correctamente los costes de los daños exteriores. Me contó que estos informes recientes sobre malas experiencias de clientes con escáneres de alquiler le impulsaron a abrir la tecnología de Ravin al público, para que cualquiera pueda usarla en su smartphone de forma gratuita.

      En la imagen inferior se puede ver cómo funciona el proceso de escaneo de Ravin. Encuadras tu coche en el contorno, que se vuelve verde cuando el sistema puede capturar el vehículo correctamente. Después de hacer esto varias veces alrededor de todo el vehículo, señalará las áreas donde detecte daños y te pedirá que las inspecciones más de cerca si es necesario. Incluso te guiará hasta el punto con flechas en la pantalla. Adam Ismail

      Lo probé yo mismo (es accesible a través del enlace “demo” en la página de inicio de Ravin) y fue fácil de usar, aunque no del todo preciso. El sistema no señaló dos desconchones evidentes en el guardabarros delantero del lado del conductor, pero identificó erróneamente un reflejo en el estampado del capó como “daño menor.” Mi coche, lo admito, estaba bastante sucio cuando lo probé, lo que probablemente no ayudó—pero los vehículos de alquiler seguramente tampoco estarán en estado de exposición. Las condiciones y la iluminación durante la captura de fotos son, de hecho, uno de los mayores desafíos en este ámbito, me dijo Ekstein, ya que “quién toma la imagen, a qué hora [y] desde qué ángulo” pueden producir resultados muy diferentes.

      Al final, Ravin te envía un informe que describe las diferencias entre tus fotos de antes y después, que puedes compartir a tu conveniencia. Y Ravin no es la única; existe otra startup llamada Proofr con un propósito similar, aunque está anunciada para evaluar propiedades de alquiler además de coches. También probé la aplicación de Proofr y, aunque la interfaz es muy atractiva, se me bloqueó repetidamente al guardar imágenes. A diferencia de Ravin, Proofr cuesta 9,90 dólares al mes, con una prueba gratuita de tres días para nuevos usuarios.

      “Más competencia también está destacando lo que es importante y recibiendo retroalimentación de los clientes, y quien tenga la mejor herramienta ganará”, dijo Ekstein, resumiendo esta incipiente industria. Espero que tenga razón, porque la historia está llena de formatos y sistemas tecnológicos inferiores que acabaron triunfando. Ahora mismo, el listón para los escáneres de IA es tan bajo que primero tenemos que superar el obstáculo de distinguir los desconchones por piedra de la suciedad. Aún queda mucho por hacer, sin duda.

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