Tesla assume autisti di prova per il suo robotaxi senza conducente a New York | Carscoops

      Questo lavoro sembra essere uno dei più stressanti che si possano avere al volante

      15 ore fa

      di Stephen Rivers

      Tesla sta assumendo operatori di veicoli a tempo pieno con sede a New York City.

      I dipendenti passeranno da cinque a otto ore al giorno al volante.

      I conducenti raccoglieranno dati, forniranno feedback e svolgeranno compiti di analisi.

      New York City è probabilmente il posto peggiore per guidare un'auto in tutta l'America. L'area è così densamente popolata di persone, ciclisti, motorini e altre auto che per alcuni muoversi può provocare autentico panico. È l'ambiente che Tesla vuole affrontare con la sua tecnologia di guida autonoma. Sembra che il primo passo sia assumere apertamente tester in modo da poter capire come gestire la città.

      L'annuncio di lavoro sul sito di Tesla per "Vehicle Operator, Autopilot" include l'opzione di tre turni: giorno, pomeriggio o notte, con una retribuzione che va da $25.25 a $30.60 all'ora a seconda del livello della posizione. Offre benefici completi ed è un impiego a tempo pieno con sede a Flushing, New York.

      Un approccio pratico

      I candidati assunti guideranno ciò che Tesla chiama un engineering vehicle “per lunghi periodi, conducendo la raccolta dinamica di dati audio e delle telecamere per scopi di test e addestramento.”

      Leggi: Rapper falsifica un video sostenendo che Tesla ha disattivato il suo Cybertruck

      La casa automobilistica si aspetta che il futuro assunto avvii e fermi i dispositivi di registrazione, esegua piccole operazioni di debug su attrezzature e software, analizzi i dati, fornisca feedback, scriva dettagliati rapporti di guida giornalieri e, cosa più importante, verifichi la sicurezza e lo stato operativo del veicolo prima di ogni turno.

      In altre parole, sembra che il dipendente dovrà mantenere un'attenzione molto alta per tutta la giornata di guida, indipendentemente da quanta autonomia raggiunga la vettura.

      CNBC riporta che Tesla non ha presentato domanda per un permesso di prova di veicoli autonomi nello stato. È significativo che le autorità di New York City abbiano confermato che qualsiasi azienda che ottenga un permesso dovrà comunque avere un conducente di sicurezza al volante in ogni momento. Questo potrebbe spiegare ciò a cui Tesla punta in definitiva.

      Seguendo un copione noto

      Dopotutto, sta già facendo qualcosa di simile a San Francisco, dove non possiede un permesso per gestire una flotta autonoma. Invece, ha un conducente di sicurezza al posto di guida e definisce il servizio un'operazione di ride-hailing.

      È notevole che tutto ciò rientri perfettamente nella proclamazione di Elon Musk all'inizio di quest'anno, secondo cui entro il 2026 la metà degli Stati Uniti avrebbe avuto accesso ai Robotaxi.