La nueva camioneta mediana de Ram no es la que crees que es | Carscoops

      Lo más probable es que el nuevo modelo combine una estructura de bastidor escalera con un motor turbodiésel bajo el capó

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Stellantis pronto lanzará una pickup mediana con la marca Ram en Sudamérica con un diseño robusto.

      Compartirá un chasis de bastidor escalera y un motor turbodiésel con las pickups de Fiat y Peugeot.

      El nuevo modelo se situará por encima de la Rampage y se fabricará en Argentina.

      Los ejecutivos de Stellantis han estado insinuando la posibilidad de una nueva pickup mediana Ram para Norteamérica desde hace lo que parece una eternidad, pero no se entusiasme demasiado todavía. Mientras ese proyecto sigue en marcha, la camioneta presentada aquí está destinada al otro mercado americano, más al sur.

      Ram ha mostrado el primer vistazo de una nueva pickup robusta diseñada para esa región, con un diseño duro y con propósito. Construida sobre el mismo chasis de bastidor escalera que el Fiat Titano y el Peugeot Landtrek, ambos producidos en China, viene equipada con un motor turbodiésel.

      Detalles de diseño

      El adelanto revela las características de estilo únicas de la nueva Ram que podrían revivir la denominación Dakota. Entre lo más destacado están los faros LED de ancho completo que flanquean la gran parrilla y las luces ámbar en el capó esculpido. También se puede ver un emblema Ram Turbo y la inscripción Nightfall en el portón trasero que indican que esta es una edición especial.

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      El prototipo parece estar cubierto con un acabado estilo camuflaje. Llantas de aleación con beadlock calzadas con neumáticos todoterreno, junto con una barra deportiva equipada con LEDs auxiliares, aumentan su postura aventurera.

      Plataforma y motorizaciones

      Se espera que esta pickup utilice la misma plataforma de bastidor escalera que se encuentra en el Kaicene F70 y el Changan Lantazhe chinos, así como en el Fiat Titano y el Peugeot Landtrek sudamericanos. Sus dimensiones deberían estar cerca de los 5.331 mm (209,9 pulgadas) de longitud del Fiat, colocándola por encima de la Ram Rampage monocasco de 5.028 mm (198 pulgadas). Los principales competidores incluirán la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Volkswagen Amarok.

      Stellantis

      Bajo el capó, la elección probable es un turbodiésel de 2,2 litros que produce 197 hp (200 PS) y 450 Nm (332 lb-ft) de par, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema 4x4 permanente. Se trata del mismo tren motriz que se añadió recientemente a la gama del Fiat Titano.

      Aunque comparte raíces mecánicas con sus homólogos de Fiat y Peugeot, la Ram apuntará a una apariencia más premium y a características interiores mejoradas.

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      El nuevo modelo se fabricará en la planta de ensamblaje de Stellantis en Córdoba, Argentina. Un anuncio oficial está previsto para hoy, 13 de agosto. Actualizaremos esta historia cuando se publique el comunicado.

      Aunque esta pickup de tamaño medio está destinada a Sudamérica, informes sugieren que Ram está desarrollando otro modelo de tamaño similar para Norteamérica. Ese vehículo podría entrar en producción en 2027 en la planta de ensamblaje de Belvidere de la compañía en Illinois.