El hatchback asequible de MG se une al exclusivo club de vehículos eléctricos semi-sólidos | Carscoops

      MG4 adopta una batería de estado semi-sólido con un alcance de 534 km y bajo contenido de electrolito líquido

      Hace 8 horas

      

      Por Brad Anderson

      

      Las versiones básicas del MG4 se comercializarán con paquetes de baterías de 42,8 kWh y 53,9 kWh.

      

      MG aún no ha anunciado los detalles de los precios del modelo equipado con estado semi-sólido.

      

      El motor que impulsa las ruedas es un motor eléctrico único con 161 hp (120 kW) y 184 lb-pie (250 Nm).

      

      Los autos eléctricos tienden a seguir el ritmo familiar de la industria automotriz, cada generación permaneciendo entre seis y diez años. Pero en China, donde el mercado de EV evoluciona a un ritmo vertiginoso, ese calendario se comprime. Solo tres años después de que el MG4 saliera a la calle, ya recibe una actualización de segunda generación. Y esto no es solo un ligero refresh.

      

      La última versión trae un rediseño completo, una nueva plataforma, un interior renovado y, lo más importante, una oferta de batería de estado semi-sólido. Quizás aún más sorprendente, comienza en solo 73,800 yuanes, o poco menos de 10,300 dólares.

      

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      Ha pasado casi medio año desde que aparecieron las primeras fotos del nuevo MG4, pero solo ahora han comenzado las ventas y se han confirmado las especificaciones técnicas. La nota principal es la batería. Entre las opciones disponibles, se encuentra una unidad de estado semi-sólido desarrollada por QingTao Energy, que marca la primera vez que un EV de producción masiva presenta una batería de este tipo.

      

      Un Nuevo Tipo de Tecnología de Baterías

      

      Aunque no es una batería de estado sólido auténtica, que no utiliza electrolito líquido, la unidad que alimenta al MG4 de segunda generación contiene solo un 5% de electrolito líquido, menos que las baterías semi-sólidas encontradas en el Nio ET5 y el IM L6 Max Lightyear. Su densidad de energía no es particularmente impresionante, con 180 Wh/kg, pero se informa que el paquete de 70 kWh es suficiente para proporcionar una autonomía de hasta 534 km (334 millas).

      

      Esta batería no será estándar, y no se han anunciado los precios para ella. Lo que sí sabemos es que las versiones más económicas se ofrecerán con paquetes de baterías de 42,8 kWh y 53,9 kWh, con una autonomía de 437 km (271 millas) y 530 km (329 millas), respectivamente.

      

      La versión básica de 73,800 yuanes (10,300 dólares) se denomina Comfort, mientras que por encima en la gama está la Ease, con un precio desde 81,800 yuanes, o alrededor de 11,400 dólares. La versión insignia del modelo equipado con 42,8 kWh se llama Freedom, partiendo de 90,800 yuanes o 12,600 dólares. La versión Smart de 53,9 kWh comienza en 105,800 yuanes o 14,700 dólares.

      

      El MG4 actualizado ha crecido ligeramente en tamaño en comparación con su predecesor. Ahora mide 4,395 mm (173,1 pulgadas) de largo, 1,842 mm (72,5 pulgadas) de ancho y 1,551 mm (61,1 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2,750 mm (108,3 pulgadas).

      

      Mejor apariencia, mejor cabina

      

      En términos visuales, el nuevo MG4 adopta un diseño mucho más suave y con más curvas que el modelo que reemplaza. La cabina también se ve impresionantemente bien equipada e incluye una pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas, un pequeño cuadro de instrumentos digital, una cargador inalámbrico para teléfonos y un túnel de transmisión flotante. Como es típico en los EV, es bastante minimalista, pero parece de alta calidad, especialmente considerando el precio del coche.

      

      En otras áreas, el MG4 cuenta con asientos delanteros calefactados y ventilados, un gran techo panorámico de vidrio con parasol eléctrico y respaldos de asientos traseros que se pueden reclinar hasta 27 grados. También se encuentra cuero sintético en varias partes y, incluso, un volante calefactado.

      

      Aunque ya se han abierto las preventas del nuevo MG4, MG no ha mencionado cuándo comenzarán las entregas a los primeros clientes. El calendario para lanzamientos internacionales aún no se conoce, pero esperamos que la pequeña MG llegue eventualmente a mercados clave como Europa y Australia.