El gigante de transporte de autos prohíbe de repente los envíos de vehículos eléctricos y PHEV | Carscoops

      Una importante empresa naviera del Pacífico acaba de prohibir los vehículos eléctricos (VE) después de que un desastre en el mar provocara serias preocupaciones.

      Hace 6 horas.

      Por Brad Anderson.

      Matson ha suspendido todas las reservas nuevas para el envío de vehículos eléctricos y híbridos enchufables.

      La decisión sigue a un incendio en un buque de carga que destruyó miles de vehículos en alta mar.

      La compañía no ha confirmado cuánto tiempo permanecerá en vigor la suspensión del servicio de transporte.

      Para los hawaianos que buscan conducir de forma eléctrica, ya sea un VE puro o un PHEV, ha surgido un nuevo obstáculo. Matson, Inc., uno de los principales proveedores de transporte del estado y un actor importante en las rutas de carga del Pacífico, ha decidido dejar de transportar vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

      La empresa presta servicios en regiones que incluyen Alaska, Guam y Micronesia, pero este cambio en su política pone freno a las importaciones de VE a las islas, al menos por ahora.

      Leer: Miles de autos chinos se hundieron con este barco y la factura sigue subiendo.

      Tras el desastre del Morning Midas en junio, cuando un buque de carga se hundió por un incendio mientras transportaba 3,048 vehículos, incluidos 70 VE y 681 híbridos, Matson ha expresado su inquietud por transportar vehículos con grandes baterías de iones de litio.

      La decisión de detener los envíos de VE y PHEV se toma pese a que la compañía había formado previamente un equipo de colaboración para abordar los retos de transportar autos equipados con baterías de litio.

      Suspensión inmediata de envíos de VE

      "Debido a la creciente preocupación por la seguridad en el transporte de vehículos alimentados por grandes baterías de iones de litio, Matson suspende la aceptación de vehículos eléctricos (VE) usados o nuevos y vehículos híbridos enchufables para su transporte a bordo de sus buques", afirmó la compañía. "Con efecto inmediato, hemos cesado la aceptación de nuevas reservas para estos envíos a/de todos los rutas".

      Como señala The Maritime Executive, a diferencia del Morning Midas y otros transportistas especializados en automóviles como la Felicity Ace o Fremantle Highway, los buques de Matson no cuentan con grandes cubiertas de almacenamiento abiertas. En cambio, todos los vehículos se envían en contenedores individuales. Esa configuración, aunque práctica para la carga general, dificulta la detección y extinción de incendios en comparación con los transportistas especializados en carga rodada.

      Las posibilidades futuras todavía están sobre la mesa

      Hawái alberga actualmente aproximadamente 37,000 vehículos eléctricos, y la demanda sigue creciendo. Es importante destacar que la prohibición de Matson quizás no sea permanente. La firma naviera envió recientemente una carta a sus clientes diciendo que "continúa apoyando los esfuerzos de la industria para desarrollar normas y procedimientos integrales para abordar el riesgo de incendio causado por las baterías de iones de litio en alta mar y planea reanudar la aceptación de estos vehículos cuando se puedan implementar soluciones de seguridad apropiadas que cumplan con nuestros requisitos."

      Por ahora, quienes deseen transportar un VE a las islas tal vez deban buscar otras opciones o esperar a que la industria encuentre maneras más seguras de trasladar cargas de alto voltaje a través del Pacífico.