Se necesitaron 12,000 casos para que Kia admitiera que este era un problema digno de recall | Carscoops

      El SUV de tres filas está siendo llamado a revisión por el mismo problema de desprendimiento del embellecedor que ya afectó al K5

      hace 5 horas

      Por Chris Chilton

      Kia está llamando a revisión a más de 200,000 SUVs Telluride en EE.UU.

      Un fragmento del embellecedor de la puerta en los SUVs de 2023-2025 puede caerse.

      Se han llamado a revisión a 100,000 K5 por el mismo problema.

      Las compañías automovilísticas suelen compartir piezas, materiales y tecnologías entre varias líneas de modelo para reducir costos y agilizar la producción. La desventaja es que cuando surge un fallo que provoca una llamada a revisión en un coche, a menudo acaba afectando a otro rápidamente, como le ocurrió a Kia y su Telluride.

      La NHTSA anunció una llamada a revisión el fin de semana pasado para 201,149 ejemplares del SUV de tamaño medio para solucionar un posible problema con un embellecedor externo. Una investigación que data de 2023 encontró que el embellecedor de la moldura de la puerta en los Telluride de 2023-2025 puede delaminarse, lo que provoca que se desprenda de la puerta y caiga a la carretera.

      Problema similar, modelo diferente

      Este es un problema muy parecido al que obligó a Kia a llamar a revisión más de 100,000 sedanes K5 de los mismos años modelo a finales del mes pasado. En el caso del K5, el embellecedor formaba parte de la columna C en lugar de la puerta, y fue fabricado por un proveedor diferente en Corea, pero el problema era el mismo.

      En ambos casos, Kia afirma que la razón por la cual los embellecedores en ambos modelos se desprenden es "una aplicación insuficiente de la capa de adhesivo entre la pieza de la moldura de la cinturilla de la puerta y la base de la moldura por parte del proveedor."

      Relacionado: Este sedán Kia tiene la costumbre de caerse piezas en la autopista

      La solución de Kia es que todos los Telluride afectados sean llevados a los concesionarios para que puedan colocarles nuevas piezas de embellecedor. Estas piezas fueron instaladas de fábrica en los Telluride fabricados desde septiembre de 2024 y cuentan con un sistema de retención mecánica (presumiblemente un clip antiguo) además de adhesivo para asegurarlas firmemente a la puerta.

      La semana pasada, en la historia del K5, informamos que Kia había estado consciente del problema de delaminación del sedán desde finales de 2023, y la cronología muestra que la fabricante conocía la falla del Telluride cinco meses antes.

      Acción retrasada, presión creciente

      En la primavera de 2024, Kia decidió que las piezas que se desprendían en ambos modelos no ameritaban una llamada a revisión completa porque sus pruebas mostraron que los embellecedores caían al suelo y no rebotaban.

      Pero un año después, y con la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA ahora implicada y en desacuerdo con la evaluación de Kia sobre los riesgos de seguridad que representan cientos de miles de piezas de embellecedor tiradas en las autopistas estadounidenses, la fabricante reculó.

      Hasta el mes pasado, Kia ha registrado más de 16,000 casos de coches que se quedaron sin embellecedor: 12,112 del Telluride y 4,082 del K5.