La pickup compacta de Fiat parece estar intentando colarse en un concesionario de Maserati | Carscoops

      Stellantis está listo para presentar otro restyling de la pick-up Fiat Toro, que lleva una década en el mercado en Brasil

      Hace 6 horas

      Por Thanos Pappas

      La Toro recibe su segunda gran actualización desde su debut en 2015 en Sudamérica.

      La parte frontal ha sido rediseñada con entradas de bumper agresivas y lamas verticales en la parrilla.

      Las opciones de motorización incluyen un 1.3 turbo flex en tracción delantera y un 2.2 turbodiésel en tracción en las cuatro ruedas.

      Algunos influencias en el diseño son demasiado evidentes para pasar desapercibidas, y la gama de Fiat en Sudamérica parece estar adoptando más de unas pocas señas de sus primos de Maserati. No mucho después de que los crossovers Abarth Pulse y Fastback adoptaran una parte frontal al estilo Maserati, la Fiat Toro renovada parece seguir el mismo camino de diseño.

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      La Fiat Toro fue presentada originalmente en 2015 y recibió su primer rediseño en 2021. Habiendo producido más de 600,000 unidades de la Toro en Brasil, Fiat quiere ampliar el ciclo de vida de esta pick-up de diez años con otra actualización en 2026.

      El Restyling

      Mientras Fiat compartía un video teaser de la Toro, un creador de contenido de YouTube logró tener acceso a la versión actualizada, ofreciendo una primera vista de los cambios. La parte frontal de la Toro adopta un diseño más afilado, con faros LED divididos y lamas de cromo verticales en una parrilla de gran tamaño.

      Estos cambios le dan a la pick-up una postura más decidida, y el estilo no parecería fuera de lugar en una Maserati. Aún así, las molduras de plástico sin pintar y las entradas rectangulares en el bumper retroceden a las raíces humildes de Fiat.

      El perfil parece mantenerse en gran medida, aunque Fiat podría introducir nuevas opciones para las llantas de aleación y la paleta de colores. En la parte trasera, la Toro conserva la tapa del maletero dividida pero adopta gráficos LED más modernos en las luces traseras.

      Ajustes en el interior y hardware subyacente

      Las novedades en el interior se centran en nuevos materiales y tapizados, junto con la incorporación de un freno de estacionamiento electrónico. En el video filtrado, el acabado Ranch de alta gama muestra asientos de cuero y detalles estilo madera para una apariencia más lujosa. El panel digital parece mantenerse igual, con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 10.1 pulgadas.

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      La Fiat Toro se basa en la arquitectura Small Wide 4×4 LWB, compartida con Jeep Compass / Commander, Alfa Romeo Tonale, Dodge Hornet y Ram Rampage, que data de la era FCA.

      Opciones de motorización y alcance en el mercado

      Las opciones del motor incluyen un gasolina/etanol turbo de 1.3 litros en tracción delantera y un turbodiésel de 2.2 litros en las cuatro ruedas. La variante diésel es la más capaz, con una capacidad de carga de 1,000 kg (2,205 libras) y una capacidad de remolque de 400 kg (882 libras).

      Aún no hay fecha oficial para el debut de la Toro 2026, pero dado que algunos ejemplares ya han llegado a los concesionarios, el anuncio está cerca. Queda por ver si una actualización similar seguirá para la rebautizada Ram 1000. Como su predecesora, la disponibilidad de la Toro estará limitada a los mercados sudamericanos.