Il gigante del trasporto veicoli vieta improvvisamente le spedizioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in | Carscoops

      Una importante compagnia di navigazione del Pacifico ha appena vietato le vetture elettriche dopo un disastro in mare che ha suscitato serie preoccupazioni

      6 ore fa

      

      di Brad Anderson

      Matson ha sospeso tutte le nuove prenotazioni per le spedizioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in.

      La decisione segue un incendio di un cargo che ha distrutto migliaia di veicoli in mare.

      L'azienda non ha confermato quanto durerà la sospensione delle spedizioni.

      Per gli hawaiani che desiderano guidare un’auto elettrica, sia un EV puro che un PHEV, è arrivato un nuovo ostacolo. Matson, Inc., uno dei principali fornitori di spedizioni nello stato e attore importante nelle rotte di carico del Pacifico, ha deciso di fermare il trasporto di veicoli elettrici e ibridi plug-in.

      L'azienda serve regioni come Alaska, Guam e Micronesia, ma questa recente svolta politica mette in pausa le importazioni di EV nelle isole, almeno per ora.

      Leggi: Migliaia di automobili cinesi sono affondante con questa nave e il conto continua a salire

      A seguito del disastro di Morning Midas in giugno, quando un cargo è affondato a causa di un incendio mentre trasportava 3.048 veicoli, di cui 70 EV e 681 ibridi, Matson ha espresso preoccupazioni riguardo al trasporto di veicoli alimentati da grandi pacchi batteria al litio.

      La decisione di interrompere le spedizioni di EV e PHEV arriva nonostante l’azienda avesse precedentemente costituito un team collaborativo per affrontare le sfide del trasporto di auto equipaggiate con batterie al litio.

      Sospensione Immediata delle Spedizioni di EV

      “Per motivi di sicurezza crescenti riguardo al trasporto di veicoli alimentati da grandi batterie al litio, Matson sospende l’accettazione di veicoli elettrici nuovi o usati (EV) e di veicoli ibridi plug-in per il trasporto a bordo delle sue navi,” ha dichiarato l’azienda. “A decorrere da subito, abbiamo sospeso le nuove prenotazioni per queste spedizioni su tutti i rotte.”

      Come osservato da The Maritime Executive, a differenza di Morning Midas e di altri trasportatori specializzati come Felicity Ace o Fremantle Highway, le navi di Matson non dispongono di grandi ponti di stoccaggio aperti. Al contrario, tutti i veicoli vengono spediti in contenitori singoli. Tale configurazione, seppur pratica per il carico generale, complica il rilevamento e la soppressione di incendi rispetto ai trasportatori di auto rotabili (roll-on/roll-off) specializzati.

      Possibilità Future Ancora sul Tavolo

      Hawaii conta attualmente circa 37.000 veicoli elettrici, e la domanda continua a crescere. È importante sottolineare che il divieto di Matson potrebbe non essere permanente. La compagnia di navigazione ha recentemente inviato una lettera ai suoi clienti dicendo che “continua a sostenere gli sforzi del settore per sviluppare standard e procedure comprese per affrontare il rischio di incendio causato da batterie al litio in mare e pianifica di riprendere l’accettazione di veicoli quando saranno adottate soluzioni di sicurezza appropriate che soddisfino i nostri requisiti.”

      Per ora, chi desidera spedire un EV alle isole potrebbe dover esplorare altre opzioni o aspettare che il settore trovi modi più sicuri per trasportare carichi ad alta tensione attraverso il Pacifico.