Ten cuidado dónde estacionas tu vehículo eléctrico, Hyundai advierte a 10 propietarios | Carscoops

      Hyundai recalling algunos Ioniq 5 del 2025 en EE. UU. por riesgo de incendio y recomienda a los conductores aparcar sus autos afuera y lejos de edificios y otros vehículos

      hace 18 horas

      por Chris Chilton

      Hyundai está haciendo un retiro de varios Ioniq 5 EV del 2025 en Estados Unidos debido a un riesgo de incendio.

      Los cruces pueden tener una conexión suelta que podría causar un cortocircuito.

      Se cree que solo 10 ejemplos del EV necesitan que se aprieten los pernos de la barra de bus.

      Los vehículos eléctricos no conducen con medio baño de líquido inflamable bajo el asiento trasero, pero parece que presentan aún más riesgo de incendio. La última empresa automotriz en emitir un retiro por riesgo de incendio es Hyundai, que indica a algunos de sus propietarios de EV no aparcar cerca de otros autos o edificios hasta que se realicen reparaciones importantes en sus vehículos.

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      El consejo – que es más fácil decir que hacer para quienes viven cerca de la civilización – solo aplica a un pequeño número de propietarios de Ioniq 5 del año 2025. Hyundai estima que 10 de los EV están equipados con baterías cuyos barras de bus no fueron apretadas correctamente, lo que genera un riesgo de cortocircuito que podría causar un incendio.

      Qué salió mal

      Una barra de bus es una banda metálica, generalmente de cobre o aluminio, que conecta las celdas individuales que componen un paquete de baterías. Una descripción clara de Ennvoi dice que la batería es el corazón de un EV y las barras de bus son los vasos sanguíneos que envían corriente eléctrica a través de los diversos sistemas del coche.

      Hyundai cree que un controlador de herramienta de torsión perteneciente al proveedor del Sistema de Baterías (BSA) falló, lo que resultó en que algunas barras de bus no fueran suficientemente apretadas. La falla fue descubierta en una inspección rutinaria de los paquetes de baterías y una auditoría reveló que algunas de esas baterías defectuosas ya estaban en coches entregados.

      Aunque no se han reportado aún accidentes o incendios, Hyundai advierte que con el tiempo los tornillos de retención de la barra de bus podrían aflojarse y causar un arco eléctrico dentro del paquete de baterías. También podría activar un error de detección de voltaje que pondría al EV en modo de emergencia.

      Qué deben hacer los propietarios afectados

      Esos 10 Ioniq 5 peligrosos necesitarán regresar a un concesionario para que aprieten los pernos de la barra de bus. Hyundai dice que los propietarios pueden seguir conduciendo hasta que reciban la reparación, pero recomienda que piensen cuidadosamente dónde aparcan entre ahora y que reciban la autorización total.