Koenigsegg ha transformado uno de sus autos hipercar más antiguos como nunca antes | Carscoops

      La Agera R mejorada recibió mejoras en el exterior y el interior, así como una cantidad no revelada de potencia adicional.

      Hace 8 horas

      Por Brad Anderson

      Este Agera R fue enviado de regreso a la fábrica de Angleholm para ser revisado.

      El coche ahora presenta un interior extensamente modificado con piezas CC850.

      La División Legends de Koenigsegg construyó el Chimera único el año pasado.

      Mucho después de su debut, la Koenigsegg Agera R todavía llama la atención. Ayudó a consolidar el lugar del fabricante sueco entre la élite de los hypercars, combinando un rendimiento salvaje con ingeniería innovadora. Con un furioso motor V8 biturbo, dio que pensar al Bugatti Veyron, y en su versión RS, sigue siendo uno de los coches de producción más rápidos jamás fabricados.

      Ahora, Koenigsegg ha completado una nueva versión de la Agera R, aunque no es exactamente lo que esperabas.

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      Mientras que la Agera R original fue reemplazada por el Jesko hace varios años, la División Legends de Koenigsegg ha asumido la tarea de modernizar y refinar una Agera existente. El resultado es una máquina única y personalizada, construida específicamente para el distribuidor oficial de la marca en el Reino Unido, Supervettura, y presenta una variedad de mejoras consideradas tanto en el interior como en el exterior.

      Diseño reformulado con toques distintivos

      La mayor parte del carrocería está en un tono profundo de verde que contrasta con líneas rojas y elementos de fibra de carbono expuestos. Además, todo el exterior ha recibido el recubrimiento Diamond-Like Coating (DLC) de Koenigsegg.

      Luego está la cabina. Lo que hace que esta Agera R destaque no solo respecto a todas las demás, sino también respecto a todas las otras Koenigsegg, es el cuadro de instrumentos hecho a medida que utiliza indicadores circulares similares a los del CC850, pero ahora dispuestos en un arreglo único y con una pequeña visera sobre ellos.

      Además, la compañía sueca ha equipado los asientos similares a los del limitado One:1, completos con arneses de carreras. Según Christian von Koenigsegg, también han ajustado el motor para que entregue más potencia, aunque no ha especificado cuánta más fuerza se ha añadido al coche.

      Un rol creciente para la División Legends

      Se ha dicho poco sobre la División Legends de Koenigsegg, pero el año pasado, presentó el Chimera único, basado en un Agera RS pero usando el motor del Jesko y la transmisión manual del CC850. Parece totalmente posible que, al igual que Pagani con el Zonda, Koenigsegg comience a actualizar, reconstruir y modificar algunos de sus modelos más antiguos.