El nuevo cupé de Honda utiliza piezas Type R sin decir una palabra | Carscoops

      El Prelude e de 2026 promete una experiencia de conducción emocionante sin sacrificar el confort. Hace 8 horas. Por Thanos Pappas. Honda confirmó que el Prelude compartirá componentes del chasis con el Civic Type R. Esto incluye suspensión de doble brazo, frenos Brembo y pistas más anchas en el tren delantero y trasero. La puesta a punto personalizada de frenos y suspensión hará que el GT sea más cómodo de conducir. El Prelude está casi listo para salir a la calle, y los ingenieros de Honda tienen algunas sorpresas para los fanáticos del coupé. Aunque ya se sabía que compartía plataforma con el Civic, Honda ha confirmado que también adoptará la configuración del chasis del Civic Type R. Esto significa una manejabilidad más aguda y una mayor implicación del conductor, combinadas con un tren motriz híbrido y cambios simulados de marcha. Más: ¿Será el nuevo Prelude de Honda lo Mejor o lo Peor de Ambos Mundos? Recientemente, cubrimos los rumores sobre una posible versión Prelude Type R, pero parece que incluso la versión estándar del coupé tendrá varias trucos de manejo derivados del Civic Type R. Hardware del Type R. Más específicamente, el Prelude adoptará hardware de suspensión, pistas más anchas en el tren delantero y trasero, y frenos Brembo delanteros del hermano de alto rendimiento. También será el primer modelo que no sea Type R en usar el sistema de suspensión delantera de doble brazo, que se estrenó en el Civic Type R 2017, diseñado para reducir el torque steer y mejorar la precisión en la dirección. A pesar de compartir componentes, los ingenieros de Honda han aplicado una puesta a punto específica para cada modelo en la suspensión y los frenos. Esto para asegurar que el Prelude mantenga su carácter como un gran turismo, priorizando el confort y las dinámicas equilibradas sobre la agresividad de velocidad en circuito. Las primeras pruebas en Japón sugieren que la conducción logra ese equilibrio, ofreciendo una sensación más deportiva que la del Civic, pero manteniendo una calidad de marcha más suave y serena. Un híbrido que funciona como manual. El nuevo Prelude estará impulsado por el sistema híbrido de dos motores de Honda, actualmente usado en el Civic. Sin embargo, para el coupé, este sistema se combinará con una nueva función llamada “Honda S+ Shift”. El sistema mezcla efectos de sonido del motor, entrega de torque ajustada y paletas de cambio para simular cambios de marcha tradicionales. Un botón dedicado en la consola central activa este modo, brindando a los conductores una experiencia más interactiva al volante. Más: Acura finalmente le dio a la Integra lo que necesitaba desde hace mucho y no era potencia. Honda ya ha presentado adelantos del exterior y el interior de la sexta generación del Prelude mediante prototipos de preproducción. El diseño presenta un cuerpo de coupé de dos puertas con un maletero estilo hatchback grande, dándole un aspecto práctico. En el interior, la cabina sigue un esquema 2+2, con el tablero que incorpora varios elementos del Civic y la Acura Integra estrechamente relacionados. ¿Cuándo estará a la venta? Se espera que el Prelude de 2026 llegue a los concesionarios de América del Norte este otoño, con lanzamientos adicionales planeados para Japón y Europa. Está posicionado como una alternativa más deportiva al Civic, ofreciendo la eficiencia familiar del híbrido con un carácter más afilado. Más recientemente, el Prelude hizo una aparición dinámica en el Festival de Velocidad de Goodwood en el Reino Unido, donde recorrió la famosa pista de subida a la colina.