Estos 10 autos nuevos simplemente no se venderán y eso es una gran noticia para ti | Carscoops

      Los vehículos más vendidos lentamente en Estados Unidos permanecen en los concesionarios por más de 100 días, y la mayoría de ellos tienen insignias premium.

      Hace 18 horas

      

      Por personal

      

      El coche nuevo que más tarda en venderse en Estados Unidos tarda un tercio de un año en abandonar el concesionario.

      Las marcas premium ocupan nueve de las 10 posiciones en la tabla de los modelos de menor rotación de Car and Driver.

      Los concesionarios pueden estar más interesados en cerrar una venta en modelos que han echado raíces en sus lotes.

      

      Los compradores estadounidenses llevaron a casa casi 16 millones de autos, camionetas y SUV nuevos el año pasado. Eso equivale a casi 44,000 vehículos diarios durante todo el año, una tasa que hace pensar que se venden en el acto, en cuanto se descargan del transporte en el concesionario. Algunos, sí, pero otros tardan más de cuatro meses en venderse.

      

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      Eso no es una buena noticia para los fabricantes de automóviles, pero podría ser favorable para los compradores. Los vehículos que permanecen mucho tiempo en los lotes suelen ofrecer incentivos adicionales o mayor margen de negociación, ya que los concesionarios buscan mover inventario lento.

      

      Car and Driver colaboró con Kelley Blue Book para elaborar una lista de los autos que han estado en los lotes de los concesionarios más tiempo al finalizar el primer trimestre, y cada uno de los 10 principales tarda más de 100 días en venderse. Esto podría significar que los concesionarios están motivados para negociar en condiciones generosas. La otra gran sorpresa es la cantidad de modelos supuestamente aspiracionales en la lista. Nueve de los 10 vehículos son de marcas que asociamos con autos de lujo o premium.

      

      10. Lincoln Aviator – 104 días

      

      Lincoln

      

      El SUV mediano Aviator de Lincoln fue modernizado para 2025, pero la actualización no parece haber hecho que los compradores se apresuren a poner uno en su entrada. Cada ejemplar tarda en promedio 104 días en venderse.

      

      9. Genesis GV70 – 106 días

      

      Equipado con el disponible motor V6 twin-turbo de 3.5 litros, un GV70 puede acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en menos de cinco segundos, pero por otras métricas es mucho menos ágil. El tiempo promedio para venderlo es de 106 días; quizás la sutil renovación para 2026 ayude a acelerarlo.

      

      8. Volvo XC40 – 107 días

      

      El XC40 tiene mucho que ofrecer, así que tal vez sea que lleva desde 2018 ofreciendo eso, lo que explique la renuencia de los compradores a mover el inventario en los concesionarios. Y a menos que la UE pueda convencer a Trump de abandonar su tarifa del 30 por ciento, o Volvo asuma el costo financiero, los 107 días que pasa cada uno en el lote podrían aumentar.

      

      7. Volvo XC90 – 108 días

      

      Junto al pequeño XC40, en los concesionarios de todo el país está su hermano mayor, el XC90. Y el SUV de tamaño mediano permanece incluso más tiempo: un promedio de 108 días, según los datos de Car and Driver. Este año, llegó una versión renovada con una parrilla y tablero nuevos.

      

      6. Mercedes-Benz CLA – 109 días

      

      El CLA es completamente nuevo para 2026, disponible en versiones híbridas y eléctricas, y quizás sea que los compradores saben que deben esperar, lo que hace que los modelos antiguos permanezcan en los concesionarios durante 109 días. O tal vez sea por los asientos traseros pequeños y la conducción poco emocionante.

      

      5. Range Rover Velar – 111 días

      

      La respuesta británica al Porsche Macan tiene mucho estilo, pero claramente no suficiente sustancia para captar a los estadounidenses y que saquen su chequera. El SUV, recientemente actualizado, tarda en promedio 111 días en encontrar un comprador.

      

      4. Audi SQ7 – 112 días

      

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      A pesar de su antigüedad—el SQ7 debutó en EE. UU. en 2020, y el Q7 data de 2015—tiene muchas cualidades que gustar. Es 35 mil dólares más barato que el (admitido más potente) BMW X5M y ofrece una tercera fila que su primo Porsche Cayenne no tiene. Pero aún así tarda 112 días en venderse.

      

      3. Chevrolet Malibu – 116 días

      

      El último sedán de Chevrolet es su único modelo—el único de GM, en realidad—en la lista de autos inactivos de Car and Driver. El Malibu de este año no es un mal coche, pero luce anticuado en comparación con rivales japoneses más recientes, y los compradores están dejando poco a poco el segmento de sedanes.

      

      2. Audi A4 – 118 días

      

      Las ventas del A4 en EE. UU. cayeron un 48 por ciento en 2024 y los sedanes en los concesionarios en 2025 parecen estar "cementados" en su lugar, considerando los 118 días que, en promedio, permanecen esperando un comprador. El A4 dará paso al nuevo Audi A5 con motor ICE en 2026, aunque la botella de insignia A4 volverá en un sedán eléctrico de tamaño similar.

      

      1. Volvo S60 – 132 días

      

      ¡132 días! Más de cuatro meses. Ese es el tiempo que pasa el Volvo compacto fabricado en EE. UU. en los lotes antes de que alguien tenga compasión y lo lleve a casa. Y tenga en cuenta que este es el tercer modelo de Volvo en una lista en la que la mayoría de los otros fabricantes solo aparecen una vez. Eso dice mucho sobre la actitud de los compradores hacia la línea de Volvo, y nada bueno. El S60 se despide este año, por lo que al menos el hermoso sueco evitará la vergüenza de ser el último en la lista del próximo año.