El boceto secreto de Porsche revela un cupé V10 que nunca vio la luz del día | Carscoops

      El Carrera GT fue presentado como concepto en el Salón del Automóvil de París de 2000, pero bocetos recientes revelan que podría haber sido diferente.

       Hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Un inquietante boceto muestra el Carrera GT con un techo fijo y un enorme difusor trasero.

      El galardonado actor Adrien Brody pasó varios días trabajando como pasante en Porsche.

      El Porsche Carrera GT es uno de los autos de carretera más finos y celebrados jamás desarrollados por el fabricante alemán. Su diseño impactante, su potente motor V10 y su experiencia de conducción analógica le han asegurado un lugar entre los grandes de todos los tiempos. Pero bocetos de conceptos que han salido a la luz recientemente sugieren que podría haber sido completamente diferente, con un diseño que incluía un techo fijo en lugar del capó removible que llegó a producción.

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      Como parte de una asociación entre Porsche y Adrien Brody, el actor pasó varios días trabajando en la marca, descubriendo cómo es no solo construir un Porsche, sino también diseñarlo. Aproximadamente a la mitad del clip a continuación, Brody se sentó con el director de proyectos especiales de Porsche, Grant Larson, quien habló brevemente sobre el Carrera GT.

      Un Camino de Diseño Alternativo

      Según Larson, “antes de que existiera el Carrera GT como un descapotable, era simplemente un superauto con motor central V10”. Luego muestra un boceto detallado de una versión temprana del Carrera GT de 1999, el año anterior a que fuera presentado por primera vez como concepto en el Salón de París de 2000.

      Obviamente, hay similitudes entre el coche en este boceto y lo que finalmente sería el Carrera GT, pero también hay diferencias notables. Además de tener un techo fijo, este coche también incluye un gran respiradero en el techo y ruedas aerodinámicas completas, que inevitablemente ayudan a su aerodinámica. También cuenta con un gran alerón en labio en la parte trasera y un difusor inspirado en el motor de carreras, que parece incorporar los tubos de escape en las aletas del difusor. Luce genial, aunque no tan especial como el Carrera GT que hemos llegado a adorar.

      Tour por la fábrica y cultura Porsche

      El video de Brody con Porsche vale la pena verlo completo. Además de obtener algunas ideas interesantes sobre la historia de la marca, Brody también visita su fábrica y ayuda a ensamblar varios autos. También habla con varios trabajadores entusiastas que consideran que trabajar en Porsche es su trabajo soñado.