¿Cuál sería tu equipo ideal de pilotos de Cadillac en la F1?

      Bryn Lennon

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      Actualmente hay mucho revuelo en Internet acerca de quién será el piloto del equipo de Fórmula 1 de Cadillac en 2026. ¿Serán antiguos pilotos de F1, jóvenes talentosos que provienen de otras categorías, o quizás un corredor de IndyCar? Y teniendo en cuenta que el equipo necesitará un total de cuatro pilotos—dos a tiempo completo, un piloto de reserva y uno de desarrollo—¿sería posible considerar todas las opciones?

      En marzo, Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac, me comentó que mantenía todas las posibilidades abiertas y que no había razón para no considerar a un piloto estadounidense. También subrayó que las posiciones se asignarían por mérito y que el equipo no estaba siendo presionado para contratar a alguien en particular. En otras palabras, todas las alternativas están sobre la mesa.

      El martes, Lowdon dio un paso más y confirmó algunos de los pilotos con los que el equipo ha estado en conversaciones. Para sorpresa de nadie, se encuentran el segundo mejor piloto de Red Bull, Sergio Pérez, y el segundo mejor piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. El tercer nombre que me sorprendió un poco fue Mick Schumacher. El joven piloto de segunda generación nunca tuvo realmente la oportunidad que merecía en la F1—y aunque otros novatos exitosos han enfrentado retos similares, creo que Mick podría haber tenido un mejor desempeño en un equipo distinto a Haas.

      Sin duda, Pérez es la mejor opción aquí, dado su experiencia tanto en equipos pequeños como grandes, así como sus legendarias habilidades en la conservación de neumáticos y combustible, y en la gestión general de carrera. Y no olvidemos que es un excelente compañero de equipo, quien ha contribuido a que Max Verstappen gane uno, si no dos, de sus campeonatos mundiales.

      Bottas también es un sólido candidato. Su experiencia en Mercedes es invaluable para Cadillac, que seguramente necesitará asistencia para establecer procesos y procedimientos, además de un buen comunicador que conecte a los pilotos con los ingenieros. Los esfuerzos de desarrollo de Cadillac solo serán tan efectivos como lo sean sus pilotos. Y, por supuesto, el atractivo de marketing de Bottas será beneficioso para los patrocinadores y las ventas de merchandising.

      ¿Pero qué hay de los demás? Aunque Lowdon mencione esos tres nombres, eso no implica que no estén en conversaciones con otros pilotos. Si estuvieras en su lugar, ¿a quién elegirías y cómo sería tu alineación?

      En mi opinión, contrataría a Checo y haría que Alex Palou pasara de IndyCar—¡por qué no! Asignaría a Schumacher como piloto de reserva y mantendría a Bottas en el rol de piloto de desarrollo. Pueden reírse de mí en los comentarios si quieren.

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