Mercedes dio a su nuevo vehículo eléctrico una parrilla inspirada en un monstruo muscular de los años 60 | Carscoops

      El jefe de Mercedes-Benz, Ola Källenius, reveló algunos secretos mientras conducía un prototipo del GLC 400 4Matic con tecnología EQ para un video teaser en YouTube

      Hace 15 horas

      por Chris Chilton

      Mercedes ha anunciado que el nuevo GLC eléctrico contará con suspensión neumática y un alcance superior a 404 millas.

      El CEO Ola Källenius afirma que la parrilla es una actualización tecnológica de una nariz clásica de Mercedes de los años 60.

      El SUV eléctrico de carga rápida puede remolcar 2.400 kg y añadir 262 millas de alcance en 10 minutos.

      Estamos a solo dos meses del debut del GLC eléctrico en el Salón del Automóvil de Múnich y Mercedes está en plena ofensiva teaser. Como hizo con el CLA y el G-Class eléctrico, el CEO Ola Källenius condujo un prototipo camuflado del SUV compacto y reveló algunos detalles interesantes de las especificaciones en el proceso.

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      Un detalle que ahora sabemos es que el primer modelo en lanzarse será llamado GLC 400 4Matic con tecnología EQ, siguiendo la tendencia (algo torpe) iniciada por el G-Class eléctrico. Källenius también reveló que el 400 puede añadir aproximadamente 262 millas (420 km) de alcance eléctrico en solo 10 minutos gracias a su capacidad de carga superior a 320 kW.

      Arquitectura de 800V y soluciones prácticas de carga

      Mercedes también reveló algunos datos adicionales, incluyendo que un convertidor permite que el SUV de 800 voltios se conecte en estaciones de carga más comunes de 400 voltios. Sorprendentemente, esto no era posible con los primeros ejemplares del nuevo sedán CLA, aunque ya se trabaja en una solución para ellos.

      Källenius realiza una arrancada en pie en el GLC, y aunque no proporciona cifras de potencia o rendimiento, insinúa que la aceleración es del tipo que se esperaría de un Mercedes-AMG GT, lo que sugiere un tiempo de menos de 4 segundos de 0 a 100 km/h.

      Cues de diseño con inspiración clásica

      En cuanto al diseño frontal, sin embargo, el CEO opina que el GLC toma como referencia modelos Mercedes mucho más antiguos. Habla con entusiasmo sobre la enorme parrilla de un clásico 300SEL 6.3 y afirma que veremos elementos del mismo diseño cuando se descubra el GLC en septiembre.

      “Es una interpretación futurista y tecnológica de ese icónico estilo de Mercedes,” dice sobre la parrilla del nuevo coche.

      El SEL no solo está para dar pistas de estilo, sino también para demostrar la capacidad de remolque del GLC. Mercedes dice que puede remolcar un remolque con freno de 2.400 kg, superando la capacidad de remolque del Porsche Macan Electric en 400 kg.

      Habitáculo más espacioso y suspensión más inteligente

      El diseño interior también ha experimentado cambios. Mercedes confirmó que la distancia entre ejes del GLC EQ es 80 mm más larga que los 2.890 mm del actual GLC de combustión, lo cual es buena noticia para los pasajeros traseros, y también hay más espacio para equipaje.

      El maletero tiene una capacidad de 570 litros, 20 litros más que el SUV con motor de combustión, y puede extenderse hasta 1.740 litros con los asientos abatidos. Además, aún cuenta con 128 litros de espacio en el compartimento delantero para objetos adicionales.

      El nuevo GLC contará con muelles de aire para máxima comodidad de conducción, aunque solo como parte de un Paquete de Agilidad y Confort opcional que también incluye 4,5 grados de dirección en el eje trasero. Ambas soluciones tecnológicas también están disponibles en el Porsche Macan Electric, y estamos deseando ver cómo se desempeñan en la inevitable competencia el próximo año.