Una pequeña pieza activa uno de los mayores retiros de fábrica de Ford este año y todavía no hay solución | Carscoops

      Dos modelos Lincoln y nueve tipos diferentes de automóviles Ford, camiones y SUV están en riesgo de sufrir fallos en la bomba de combustible

      10 de julio de 2025 a las 11:11

      

      Por Chris Chilton

      

      Ford está llamando a revisión a 850.000 vehículos debido a un problema en sus bombas de combustible de baja presión.

      

      Once modelos diferentes de Ford y Lincoln fabricados entre 2021 y 2023 están afectados.

      

      El Bronco, Expedition, Explorer, Mustang y las camionetas de la serie F están incluidas en el retiro.

      

      Ford ya ha emitido más campañas de retirada en los primeros seis meses de 2024 que en todo 2024, y al igual que una F-150 Lighting con suspensión delantera colapsada por una tuerca de la rótula faltante, no da señales de disminuir. Esta semana, Ford anunció que estaba llamando a revisión a otros 850.000 vehículos de sus líneas propias y Lincoln.

      

      El problema concierne a las bombas de combustible de baja presión de los vehículos, que están en riesgo de fallo, y es increíblemente generalizado, no solo en términos de número de unidades afectadas, sino también en la cantidad de modelos involucrados. En total, 11 modelos diferentes de Ford y Lincoln, incluyendo autos, camionetas y SUV, están implicados en la campaña, todos ellos fabricados entre 2021 y 2023.

      

      Relacionado: Ford ahora está retirando sus propios retiradas para evitar una repetición de escenas similares por combustión

      

      Según los archivos de retiro de la NHTSA, los propietarios de los Lincoln Navigator 2021-22, Aviator 2021-23, Expedition 2022, Mustang 2021-22, F-150 y las camionetas Bronco, Explorer y Super Duty 2021-23 pueden esperar recibir una carta del fabricante en las próximas semanas, alertándolos sobre el problema.

      

      Ni siquiera es un problema nuevo; Ford abrió una investigación sobre problemas de suministro de combustible en 2022 tras notar un aumento en las reclamaciones de garantía. Ford cerró su investigación en verano de 2023, pero doce meses después, la NHTSA inició una propia tras recibir seis quejas de consumidores relacionadas con la pérdida de potencia en los Broncos MY21 cuyos bombas de combustible se habían averiado.

      

      Al revisar nuevamente los datos, Ford detectó otra vez un aumento en las reclamaciones de garantía, especialmente en los meses de verano y en estados con clima cálido. Al analizar los procesos de fabricación de sus proveedores, descubrió que uno de ellos había suministrado bombas que no estaban construidas según las especificaciones requeridas y que eran propensas a experimentar bloqueo por vapor. Hace cinco semanas, Ford había recibido 1.860 reclamaciones de garantía, pero eso no es nada comparado con los 850.000 vehículos que ahora necesitan una reparación.

      

      Exactamente en qué consiste esa reparación y cuándo estará lista, Ford no ha revelado aún, porque todavía están trabajando en la solución. Pero si tu coche funciona bien durante el calor de julio, es probable que esté bien hasta que se implemente la reparación.