El nuevo RAV4 se volvió robusto y el CX‑5 se volvió premium. ¿Cuál te conviene más? | Carscoops

      La nueva generación del SUV compacto de Mazda ya está aquí para enfrentarse al más vendido del mundo, el Toyota

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      Este año es ideal para comprar un SUV compacto. Dos de los principales competidores del segmento han presentado nuevas generaciones, elevando los estándares en diseño, tecnología y rendimiento. Hablamos del Toyota RAV4, que se mantiene en su séptima generación, y del renovado Mazda CX-5, en su cuarta versión, dos rivales japoneses que captan constantemente la atención de compradores en Estados Unidos y en todo el mundo.

      

      

      Mazda ha lanzado la cuarta generación del CX-5 justo cuando Toyota reveló la sexta del RAV4. Mientras esperamos probarlos al volante, ya hay mucho que analizar. Aquí una primera comparación visual utilizando datos oficiales, imágenes y otros detalles disponibles.

      Diseño: Deportivo y Robusto

      Desde el exterior, es evidente que los departamentos de diseño de ambas marcas exploraron temas diferentes. El nuevo CX-5 adopta una estética más atlética, similar a un coupé, con líneas espectaculares y una postura baja, fiel al lenguaje de diseño Kodo en evolución de Mazda. Por otro lado, el RAV4 presenta bordes más agudos, una forma más cuadrada y una parte frontal más vertical, que le confiere un aspecto más resistente y utilitario.

      

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      Toyota también ha dado mayor énfasis a la personalización, ofreciendo tres temas visuales para el RAV4: Core, Woodland y GR Sport. Mazda opta por un enfoque más sencillo, manteniendo las diferencias en acabados relativamente sutiles. El tamaño de las ruedas también refleja estas prioridades. El RAV4 GR Sport monta llantas de 20 pulgadas, mientras que las más grandes disponibles en el CX-5 (por ahora) miden 19 pulgadas.

      El nuevo CX-5 ha crecido notablemente respecto a su predecesor, alcanzando una longitud de 4,663 mm (183,6 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2,776 mm (109,3 pulgadas). El RAV4, en cambio, apenas presenta cambios menores, con medidas entre 4,595 y 4,618 mm (180,9 a 181,8 pulgadas), dependiendo de la versión, y mantiene una distancia entre ejes de 2,690 mm (105,9 pulgadas). En resumen, el Mazda ahora tiene una huella un poco mayor que la de Toyota, un cambio respecto a generaciones anteriores.

      Interior: Tecnológico y Familia

      En el interior, ambos SUVs han seguido la tendencia de sus modelos hermanos más recientes, incorporando tecnología moderna y diseños actualizados, pensados para familias modernas. El RAV4 cuenta con una pantalla táctil independiente de hasta 12,9 pulgadas, que ejecuta el nuevo sistema operativo Arene de la marca. Mazda, por su parte, apuesta a más con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, impulsada por Google-integrado, la pantalla de infoentretenimiento más grande que hayan ofrecido en Occidente.

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      Ambas cabinas de cinco plazas están diseñadas con practicidad, ya que su público principal son familias jóvenes. En las fotos, el Mazda parece de mayor nivel premium, acercándose en diseño interior a sus capos CX-70 y CX-90, mientras que el RAV4 se muestra listo para la aventura.

      Las dimensiones aumentadas del CX-5 deberían ofrecer más espacio para pasajeros y carga. No obstante, Mazda no ha divulgado aún las cifras de volumen de maletero, por lo que no está claro si igualará los 749 litros (26,5 pies cúbicos) que ofrece el espacioso maletero del Toyota RAV4.

      

      Las opciones de motorización: Híbrido ahora o más adelante

      El Toyota RAV4 2026 llegará exclusivamente con trenes motrices electrificados, mientras que el Mazda CX-5 2026 se lanzará con un motor de gasolina tradicional, y en 2027 se agregará una versión híbrida. Ambos modelos están construidos sobre plataformas actualizadas de versiones anteriores, lo que significa que ninguno es un rediseño total desde cero.

      El híbrido del RAV4 produce 226 hp (229 PS) con tracción delantera o 236 hp (239 PS) con tracción en las cuatro ruedas. La versión híbrida enchufable RAV4 Prime alcanza los 320 hp (324 PS), todos alimentados por un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros acoplado a motores eléctricos.

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      La oferta inicial de Mazda es un motor de cuatro cilindros SkyActiv-G de 2,5 litros, heredado de la generación anterior, con 187 hp (139 kW / 190 PS). Está equipado con una transmisión automática de seis velocidades y tracción en las cuatro ruedas i-Activ. Se espera que el sistema híbrido que llegará, basado en el nuevo motor SkyActiv-Z, ofrezca mejoras notables en rendimiento y eficiencia.

      Ventas: Los números muestran la tendencia

      Tanto el RAV4 como el CX-5 son los vehículos más vendidos de sus marcas, pero la brecha en ventas es notable. En 2024, el Toyota RAV4 saliente fue el vehículo de pasajeros más vendido en todo el mundo, con 1,187,000 unidades vendidas globalmente, incluyendo 475,193 en EE. UU. En comparación, Mazda vendió 345,209 unidades del CX-5 en todo el mundo y 134,088 en EE. UU.

      Estas cifras reflejan un fuerte impulso para ambos modelos, y con mejoras relevantes en diseño, tecnología interior y plataforma, las nuevas versiones están bien posicionadas para mantener su popularidad.

      

      Otros rivales

      El segmento de SUVs compactos continúa siendo muy competitivo. Además del RAV4 y el CX-5, los compradores tienen muchas opciones, entre ellas el Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Volkswagen Tiguan, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Kia Sportage y Ford Escape.

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      Para quienes desean aumentar en precio y características, existen alternativas premium como el BMW X1, Mini Countryman, Audi Q3, Volvo XC40, Mercedes GLB y Cadillac XT4.

      Precios y disponibilidad

      Ni Toyota ni Mazda han anunciado aún los precios de sus nuevos modelos. Como referencia, el CX-5 2025 parte de los $28,770, mientras que el RAV4 comienza en $29,550. Queda por ver cómo variarán los precios en 2026.

      En cuanto a fechas, se espera que el nuevo RAV4 de Toyota llegue a los concesionarios de EE. UU. antes de finalizar 2025, mientras que Mazda lanzará el CX-5 a principios de 2026, y la versión híbrida debutará más tarde ese año o a principios de 2027.