Mazda dio un cambio de imagen al CX-5 pero guardó la verdadera sorpresa para más tarde | Carscoops

      Más grande y lujoso, el SUV más vendido de Mazda pone a la competencia en aviso

      Hace 8 horas

      Por Michael Gauthier

      Mazda ha presentado el CX-5 2026, antes de su lanzamiento a principios del próximo año.

      El crossover es más grande que su predecesor y presenta un diseño modernizado.

      Un motor de 187 hp es estándar, mientras que una opción híbrida llegará en 2027.

      El Mazda CX-5 ha sido un éxito impresionante, ya que ha generado más de 4.5 millones de ventas desde su lanzamiento en 2012. Esto incluye más de 1.6 millones de unidades en los Estados Unidos, donde es el vehículo más vendido de la marca por un amplio margen.

      A pesar de su importancia, el CX-5 ha parecido descuidado en los últimos años. Este sentimiento se ha visto acentuado por el lanzamiento de modelos nuevos como el CX-50, CX-70 y CX-90.

      Un diseño familiar, pero más moderno

      Mazda está abordando ahora el problema con el CX-5 de tercera generación, que presenta un diseño Kobo evolucionado. Está inspirado en prendas funcionales pero elegantes que “tienen el aspecto y ajuste adecuados en diversas situaciones”.

      Sin embargo, esto es más una evolución que una revolución, ya que el CX-5 2026 es inmediatamente reconocible. En la parte delantera, destaca una fascia expresiva con una parrilla Signature Wing. Está flanqueada por faros angulares que se integran en el contorno. Se unen a un parachoques más deportivo con tomas de aire más marcadas.

      Desplazándose por los lados, hay una línea de hombro más atrevida, así como puertas traseras más largas que mejoran la entrada y salida para los pasajeros de la segunda fila. En otras áreas, hay faldones laterales estilizados y un acabado más llamativo en la carrocería.

      La parte trasera presenta una mezcla de curvas suaves y superficies fluidas. Se unen a pilotos traseros delgados y un portón modernizado que ahora presenta letras de “MAZDA” en lugar de un emblema. También se puede ver un sistema de doble escape, acentos en negro brillante y ruedas disponibles de 19 pulgadas.

      Además de contar con un diseño más moderno y de lujo, el CX-5 2026 es considerablemente más grande que su predecesor. La longitud aumenta en 11.5 cm (4.5 pulgadas), mientras que la distancia entre ejes crece 7.6 cm (3 pulgadas). La anchura también aumenta más de 1.3 cm (más de media pulgada).

      Un interior nuevo y más lujoso

      El diseño moderno se extiende al interior, que ha sido renovado con un enfoque minimalista. Mazda fue sorprendentemente reservado con los detalles, pero podemos ver un tablero en niveles que domina una pantalla de infoentretenimiento de 15.6 pulgadas disponible con Google integrado.

      La pantalla más grande ofrece acceso cómodo a Google Maps y a Google Play Store, siendo la más grande instalada en un Mazda. Según Mazda Europa, las versiones básicas del vehículo vendrán con una pantalla táctil de 12.9 pulgadas ligeramente más pequeña.

      Lamentablemente, Mazda ha decidido adoptar una “reducción estratégica” de botones. Esto resulta en una apariencia más limpia y moderna, pero la mayoría de controles y configuraciones ahora se acceden a través del sistema de infoentretenimiento.

      Se conocerán más detalles cercano a su lanzamiento, pero el CX-5 rediseñado cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas que se encuentra detrás de un volante nuevo con la inscripción “Mazda”. Las autoridades también mencionaron asientos mejorados y una opción de techo solar panorámico. También se puede esperar un sistema de iluminación ambiental de siete colores que se extiende a las puertas.

      Gracias a las dimensiones aumentadas, los pasajeros en la segunda fila tendrán más espacio para las piernas, las rodillas y la cabeza. La zona de carga también ha sido ampliada, ganando 5.1 cm (2 pulgadas) en longitud y algo más de 2.5 cm (más de 1 pulgada) en altura. Según Mazda Europa, esto resulta en 61 litros adicionales (2.2 pies cúbicos) de capacidad de carga.

      Un cuatro cilindros en el lanzamiento y un híbrido para después

      En su lanzamiento, el CX-5 rediseñado tendrá un motor de 2.5 litros SkyActiv-G de cuatro cilindros que produce 187 hp (139 kW / 190 PS) y 185 lb-pie (251 Nm) de torque. Es la misma potencia que el modelo actual y el motor aún está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción total estándar.

      A pesar de un déjà vu bastante evidente, Mazda dice que la transmisión ha sido “recalibrada para una mayor flexibilidad, con énfasis en ofrecer una respuesta más afilada y también un comportamiento más relajado y silencioso, basado en cómo se conduce el vehículo”.

      En Europa, el CX-5 viene equipado con una versión “optimizada” del motor de gasolina 2.5 litros e-Skyactiv G, acoplado a tecnología híbrida suave de 24V y un sistema de freno por cable. Aunque se beneficia de la electrificación, esta versión es menos potente que su homóloga en EE. UU., produciendo 140 hp (104 kW / 141 PS) y 176 lb-pie (238 Nm) de torque. El modelo para la UE se ofrece con tracción delantera y total.

      Esto deja algo que desear, pero en 2027 se sumará una mecánica híbrida completamente nueva a la línea. Mazda no ha dado muchos detalles al respecto, pero confirmó que el híbrido utilizará un nuevo motor SkyActiv-Z. Este sistema promete ofrecer “un mayor nivel de rendimiento y eficiencia de combustible”.

      Llega a principios del próximo año

      Aunque hay mucho que aún no conocemos del CX-5 rediseñado, el crossover llegará a los Estados Unidos a principios del próximo año. Presumiblemente será más caro que su predecesor, que comienza en $28,770 antes de una tarifa de destino de $1,495.

      Si eso se cumple, el CX-5 y el CX-50 podrían cannibalizar las ventas entre sí, ya que este último comienza en $30,500 y ofrece el mismo motor de 2.5 litros.