Mazda обновила CX-5, но настоящее удивление сохранила напоследок | Carscoops

      Более крупный и роскошный, лучший продаваемый кроссовер Mazda становится заметным конкурентам

      8 часов назад

      Автор: Майкл Готье

      Mazda представила CX-5 2026 года, прежде чем его запуск в начале следующего года.

      Кроссовер больше своего предшественника и отличается модернизированным дизайном.

      Базовым двигателем является 187-сильный, а гибридная версия появится в 2027 году.

      Mazda CX-5 стал ошеломляющим успехом, поскольку с момента запуска в 2012 году было продано более 4,5 миллиона единиц. В США продано свыше 1,6 миллиона автомобилей, что делает его самым продаваемым автомобилем бренда с большим отрывом.

      Несмотря на его важность, за последние годы CX-5 казался заброшенным. Это ощущение только усилилось с появлением новых моделей, таких как CX-50, CX-70 и CX-90.

      Знакомый, но более современный дизайн

      Mazda теперь решает проблему с третьим поколением CX-5, которое получило эволюционный дизайн Kobo. Он вдохновлен функциональной, но стильной одеждой, которая «имеет правильный внешний вид и подходит для различных ситуаций».

      Тем не менее, это больше эволюция, чем революция, поскольку CX-5 2026 года мгновенно узнаваем. В передней части выделяется выразительный фасад с фирменной решеткой Signature Wing. Он окружен угловатыми фарами, плавно переходящими в обводку. Их дополняет более спортивный бампер с более выраженными воздухозаборниками.

      Переходя по бокам, появляется более острый линий плеча и более длинные задние двери, что улучшает вход и выход для пассажиров второго ряда. В других частях кузова присутствуют стилизованные боковые пороги и более яркий дизайн кузова.

      Задняя часть сочетает мягкие изгибы и плавные поверхности. В ней расположены узкие фонари и модернизированная дверь с «MAZDA» вместо эмблемы. Также заметны двухраздельная выхлопная система, глянцевые черные акценты и доступные 19-дюймовые колеса.

      Помимо более современного и престижного дизайна, CX-5 2026 года значительно больше своего предшественника. Длина увеличена на 4,5 дюйма (114 мм), колесная база — на 3 дюйма (76 мм). Ширина также выросла более чем на половину дюйма (13+ мм).

      Новый и более роскошный интерьер

      Современный дизайн распространяется на салон, который прошел минималистскую реставрацию. Mazda удивительно уклончиво высказалась о деталях, но можно увидеть многоуровневую приборную панель с доступной 15,6-дюймовой системой мультимедиа с интеграцией Google.

      Большой экран обеспечивает удобный доступ к Google Maps и Google Play Store и является наиболее крупным дисплеем, когда-либо установленным в Mazda. По словам Mazda Europe, базовые версии автомобиля комплектуются чуть меньшим 12,9-дюймовым сенсорным экраном.

      К сожалению, Mazda решила отказаться от большого количества кнопок в пользу «стратегического сокращения». Это придает рулевому колесу более чистый и современный вид, однако большинство настроек и управлений теперь осуществляется через систему мультимедиа.

      Подробнее о деталях станет известно ближе к запуску, но у обновленного CX-5 есть 10,25-дюйковая цифровая приборная панель, расположенная за новым рулевым колесом с надписью «Mazda». Также отмечены улучшенные сиденья и доступная панорамная солнечная крыша. Ожидается система амбиентного освещения на семи цветах, которая распространяется даже на дверные панели.

      Благодаря увеличенным размерам задним пассажирам станет комфортнее: больше места для ног, коленей и головы. В багажнике также увеличили длину на 2 дюйма (51 мм) и высоту чуть более чем на дюйм (более 25 мм). По данным Mazda Europe, это добавляет 61 литр (2,2 кубических фута) объема.

      Двигатель — четырехцилиндровый на старте и гибрид — позже

      На старте у обновленного CX-5 будет 2,5-литровый двигатель SkyActiv-G, развивающий 187 л.с. (139 кВт / 190 PS) и 185 фунт-фут (251 Нм) крутящего момента. Его мощность совпадает с предыдущей моделью, при этом двигатель остается в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

      Несмотря на некоторую очевидную преемственность, Mazda заявила, что силовая установка «перекалибрована для большей гибкости, с акцентом на более острый отклик и более спокойное, тихое поведение, основываясь на стиле вождения».

      В Европе CX-5 оснащается «оптимизированным» 2,5-литровым бензиновым мотором e-Skyactiv G с 24-вольтовой мягкой гибридной системой и электронной системой торможения. Несмотря на электрификацию, эта версия менее мощная, чем для США, — 140 л.с. (104 кВт / 141 PS) и 176 фунтов-фут (238 Нм). В Европе предлагается как с передним, так и с полным приводом.

      Это оставляет желать лучшего, но полностью новая гибридная силовая установка появится в линейке в 2027 году. Mazda пока не раскрывает подробности, но подтвердило, что гибрид будет использовать новый двигатель SkyActiv-Z. Эта система обещает обеспечить «более высокий уровень производительности и экономии топлива».

      Выходит в начале следующего года

      Хотя многое о новом CX-5 еще неизвестно, кроссовер появится в США в начале следующего года. Предположительно, цена будет выше, чем у его предшественника, начинающегося с 28 770 долларов США без учета сборов за доставку в 1 495 долларов.

      Если это оправдается, CX-5 и CX-50 могут конкурировать между собой, поскольку вторая модель начинается с 30 500 долларов и оснащена тем же 2,5-литровым двигателем.

      Mazda