Jim Farley: “Si Perdemos esto, No tendremos un futuro para Ford” | Carscoops

      Esta no es la primera vez que Farley suena la alarma sobre los vehículos eléctricos chinos

      hace 7 horas

      por Stephen Rivers

      El CEO de Ford, Jim Farley, advierte que el dominio de China en los vehículos eléctricos podría poner en peligro el futuro de la compañía.

      Dice que los vehículos eléctricos chinos lideran en tecnología, costo y calidad, y que Occidente está quedando atrás.

      Ford ahora está pivotando de los vehículos eléctricos a los híbridos, pero eso quizás no sea suficiente para mantenerse en la carrera.

      La carrera por los vehículos eléctricos no solo se está calentando, sino que se está volviendo existencial para los fabricantes tradicionales. En el Festival de Ideas de Aspen el pasado viernes, el CEO de Ford, Jim Farley, dejó claro esa realidad. Si las empresas automovilísticas estadounidenses no pueden seguir el ritmo del impulso de China en los vehículos eléctricos, advirtió, el futuro de Ford podría estar en peligro.

      “Estamos en una competencia global con China, y no solo en vehículos eléctricos,” dijo antes de lanzar una advertencia. “Si perdemos esto, no tendremos un futuro para Ford,” afirmó. Este hombre no habla solo de oídas. Habla desde la experiencia.

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      Su advertencia llega después de varias visitas a China, seis o siete en el último año, según dice. Allí, vio de primera mano qué tan rápido los fabricantes chinos están superando a Occidente. “Es lo más humilde que he visto en mi vida,” explicó. “¿Por qué estar tan impresionados con una nación que no puede vender autos en EE.UU.? Todo se reduce a la producción.”

      Los vehículos eléctricos chinos: volumen alto, calidad alta

      Según Farley, no solo China está produciendo más EVs que cualquier otra parte, sino que su calidad tampoco deja que desear. “El 70 por ciento de todos los vehículos eléctricos del mundo están hechos en China,” dijo Farley. Esa declaración llega poco después de que Xiaomi lanzara el YU7, un SUV de lujo de $35,000 que supuestamente ya tiene 200,000 pedidos.

      “Ellos tienen una tecnología en los vehículos mucho más avanzada. Huawei y Xiaomi están en todos los autos. Te subes y no tienes que emparejar tu teléfono. Automáticamente, toda tu vida digital se refleja en el coche. Además, su costo, la calidad de sus vehículos, es mucho mejor que lo que veo en Occidente,” afirma Farley.

      Por lo tanto, el mensaje es claro. Farley quiere que EE.UU. alcance a China lo antes posible. A pesar de eso, Ford está adaptando su estrategia para producir menos EVs, no más. Esto porque los mercados a los que se dirige Ford parecen estar más interesados en los híbridos en este momento. Business Insider señala que las acciones de Ford han subido más del 9 por ciento en lo que va de año.

      Aún así, la pregunta más grande persiste: ¿será suficiente ajustar el rumbo para competir a largo plazo en un mercado global de vehículos eléctricos cada vez más dominado por China? Farley no espera la respuesta; ya está sonando la alarma.