Este Podría Ser El Vehículo Oficial Más Extraño Que Haya Construido Un Fabricante De Automóviles | Carscoops

      La construcción a medida se utilizará para recorridos en las instalaciones de producción de Renault en Argentina

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Renault Argentina convirtió una camioneta Kangoo Express en una limusina convertible para recorridos por la fábrica.

      La furgoneta personalizada puede transportar nueve pasajeros en cuatro filas de asientos, gracias a una distancia entre ejes más larga.

      Se utilizará una vez que la planta de Renault en Santa Isabel termine los preparativos para una nueva camioneta compacta.

      

      Siempre disfrutamos descubriendo conversiones extrañas, especialmente cuando provienen directamente de un fabricante de automóviles. El último ejemplo es una "limusina" convertible a medida basada en la humilde furgoneta Renault Kangoo Express, creada en Argentina.

      

      

      Las fotos de la construcción única fueron compartidas en las redes sociales por Pablo Sibila,presidente de Renault Argentina. El vehículo mantiene los extremos delantero y trasero del Kangoo Express, junto con sus guardabarros y puertas. Sin embargo, casi todo lo demás ha sido modificado.

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      El techo ha sido cortado y la distancia entre ejes se ha estirado hasta los extremos. El modelo especial recibió una envoltura especial con los colores de la bandera argentina y gráficos inspirados en el emblema de Renault. El interior también se ha modificado y ahora tiene cuatro filas de asientos.

      

      

      

      

      De las fotos, parece que la limusina Kangoo puede transportar nueve pasajeros además del conductor. La eliminación del asiento del pasajero delantero crea un pasillo para ingresar a la segunda fila, mientras que se puede acceder a la tercera y cuarta fila a través de la puerta corredera. Además, los pasajeros de la parte trasera se sientan en una posición elevada, lo que permite una mayor visibilidad.

      

      

      

      Pablo Sibilla / X

      El vehículo donante es una versión rebautizada del Dacia Dokker, que se ofrece como una alternativa más asequible al Renault Kangoo de tercera generación. En Argentina, la camioneta está disponible con dos opciones de tren motriz. El motor de gasolina de 1.6 litros produce 112 HP (84 kW / 114 PS) y 156 Nm (115 lb-pie) de torque, mientras que el diesel de 1.5 litros es bueno para 88 hp (66 kW / 89 PS) y 220 Nm (162 lb-pie).

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      Entonces, ¿por qué los trabajadores de la fábrica de Renault en Argentina crearon la limusina Kangoo? Según su presidente, the one-off ofrecerá visitas a la fábrica a los visitantes, incluidos los escolares. Sin embargo, esto no es posible por el momento, ya que la planta de Santa Isabel atraviesa un "período de confidencialidad".

      La fábrica se está preparando para la producción de una nueva camioneta de media tonelada para Sudamérica, prevista por el Concepto Niagara en 2023. El camión compacto se montará en una arquitectura modular unibody y podría ofrecer una opción de tren motriz híbrido. Tras el inminente debut del nuevo modelo, la limusina Renault Kangoo entrará oficialmente en servicio.

      

      

       Renault Niagara Concept 2023

      

      

      Renault