Cómo Se Ve Realmente Un Audi Q3 Base De $52K Sin Las Opciones Sofisticadas En Europa | Carscoops

      El nuevo Q3 abarca desde la simplicidad simplificada hasta el lujo de alta especificación con una gran brecha de precios entre ellos

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El ajuste básico del Audi Q3 comienza en €44,600 ($51,800) en Alemania, como se ve en el configurador.

      La versión básica cuenta con llantas de 17 pulgadas, llantas gruesas y tapicería de tela duradera.

      Los modelos completamente cargados con extras pueden aumentar el precio en €30,000 ($35,000) más.

      

      Incluso para un modelo convencional como el Audi Q3, vale la pena echar un vistazo más de cerca a cómo se compara la versión base con los ejemplos pulidos y completamente opcionales que aparecen en las fotos de prensa. Resulta que la brecha es más amplia de lo que cabría esperar.

      

      

      El Audi Q3 de nueva generación se agregó silenciosamente al configurador en línea europeo, así que, naturalmente, echamos un vistazo a cómo se ve realmente el modelo básico. En comparación con la versión rica y cargada de opciones que aparece en los materiales promocionales de Audi, la configuración más barata se reduce notablemente.

      Llamado el ajuste "Básico", el Q3 más asequible reduce una cifra modesta. El detalle destacado, y no de una manera halagadora, es el juego de llantas de aleación de 17 pulgadas envueltas en llantas 235/60R17 que no se verían fuera de lugar en una camioneta de reparto. La única pintura exterior que no cuesta más es Arkona White, que no hace mucho para elevar el aspecto.

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      Aun así, el bodykit estándar se sostiene sorprendentemente bien. Carece de los detalles más nítidos del paquete S Line, pero las líneas limpias le dan una presencia sólida y discreta. Se incluyen faros LED estándar, aunque el diseño no es tan sofisticado como las unidades LED de Matriz digital disponibles, que aportan más personalidad si está dispuesto a pagar por ellas.

      Sorpresas Interiores en el Modelo de Entrada

      Ingrese y encontrará asientos básicos de tela y un diseño funcional, aunque sencillo. Lo sorprendente es que Audi no ha escatimado esfuerzos con las pantallas. El Q3 de nivel de entrada aún presenta la cabina digital panorámica curva, que incluye un grupo de instrumentos de 11.9 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12.8 pulgadas, tecnología que estaba al frente y al centro en los modelos de prensa de alta especificación.

      Audi también ha conservado su configuración de palanca poco convencional: la palanca derecha gestiona los cambios de marcha, mientras que la izquierda combina intermitentes, iluminación y limpiaparabrisas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      Audi Alemania

      Según el configurador alemán, el modelo base, equipado con un motor de gasolina TFSI de 1.5 litros, tiene un precio de 44.600 €(alrededor de 51.800 dólares). Produce 148 caballos de fuerza (110 kW o 150 CV) y acciona las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague S Tronic de siete velocidades. No hay opción de transmisión manual ni tracción total en este nivel.

      De Lo Más Barato A Lo Más Caro

      Para ver qué tan cerca podíamos acercarnos a la versión completamente especificada que se muestra en las imágenes de prensa, configuramos un Audi Q3 mucho más caro. Para cuando terminamos de agregar equipos, el precio se había disparado a €74,945 (alrededor de $87,000), con aproximadamente €15,000 ($17,400) solo en opciones. Eso es un salto de €30,000 ($35,000) desde la versión base.

      ¿Qué obtienes por todo ese dinero extra? Primero, mucha más potencia. Esta versión utiliza un motor TFSI de 2.0 litros con una potencia de 262 HP (195 kW o 265 PS) y 400 Nm de torque. También viene de serie con tracción total quattro y la misma transmisión S Tronic de siete velocidades. Actualmente, esta es la configuración Q3 más rápida, ya que incluso el híbrido enchufable un poco más potente es más lento en la aceleración del mundo real. Audi aún no ha confirmado si se está preparando un sucesor del RS Q3.

      

      

      Más: El Sueño De Audi Solo Para Vehículos Eléctricos Ha Terminado, Los Motores De Gasolina Han Vuelto

      Visualmente, el kit de carrocería S Line le da al SUV un borde más afilado, gracias a parachoques más agresivos, aberturas de parrilla más grandes y un patrón de malla diferente. Es estándar con el 110 TFSI, pero nuestra versión agregó molduras exteriores negras y el paquete Dynamic para una apariencia aún más deportiva. La pintura verde salvia y las llantas Audi Sport de 20 pulgadas envueltas en neumáticos 255/40R20 ayudan a completar la transformación.

      Tecnología, Comodidad y algunos Extras

      El interior en esta configuración se ve y se siente significativamente más premium. Viene con asientos deportivos de microfibra, volante de fondo plano, iluminación ambiental y la mayoría de las características tecnológicas de Audi. Las actualizaciones adicionales incluyen control de clima de tres zonas, asientos con calefacción, una plataforma de carga inalámbrica con acoplamiento de antena móvil, una pantalla frontal y un sistema de audio premium Sonos.

      Y para aquellos que realmente quieran inclinarse por la marca de estilo de vida, Audi ofrece extras como una canasta de techo estilo Dakar o una de varias cajas de equipaje a juego, todo disponible a través del catálogo de accesorios.

      Si desea crear su propio Audi Q3, puede visitar los sitios web de Audi en Europa, incluido el configurador alemán que probamos. En cuanto al sitio estadounidense, este todavía tiene la generación anterior del Q3, y se espera que el nuevo llegue para el año modelo 2026.