Как на Самом деле выглядит Audi Q3 стоимостью 52 Тысячи Долларов Без Модных Опций В Европе | Carscoops

      Новый Q3 варьируется от лаконичной простоты до высококлассной роскоши с огромным разрывом в цене между ними

      6 часов назад

      

      

      

      

      

      от Таноса Паппаса

      

      

      

      

      

      

      

      Базовая комплектация Audi Q3 в Германии стоит от 44 600 евро (51 800 долларов), как указано в конфигураторе.

      Версия начального уровня оснащена 17-дюймовыми колесными дисками, толстыми шинами и прочной тканевой обивкой.

      Полностью загруженные модели с дополнительными функциями могут повысить цену еще на 30 000 евро (35 000 долларов).

      

      Даже для такой популярной модели, как Audi Q3, стоит присмотреться к тому, как базовая версия отличается от отполированных образцов с полным набором опций, представленных на фотографиях в прессе. Как оказалось, разница больше, чем вы могли ожидать.

      

      

      Audi Q3 нового поколения был незаметно добавлен в европейский онлайн-конфигуратор, поэтому, естественно, мы взглянули на то, как на самом деле выглядит модель начального уровня. По сравнению с богатой, загруженной опциями версией, представленной в рекламных материалах Audi, самая дешевая комплектация заметно урезана.

      Самая доступная комплектация Q3, называемая “Базовой”, отличается скромными размерами. Выделяющейся деталью, причем не в самом лестном смысле, является комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков с шинами 235/60R17, которые не выглядели бы неуместно в фургоне для доставки. Единственная краска для кузова, которая не требует дополнительных затрат, - это Arkona White, которая не сильно улучшает внешний вид.

      Подробнее: Новая деталь интерьера Audi вызывает споры, но некоторые считают, что она великолепна

      

      

      

      

      Несмотря на это, стандартный обвес держится на удивление хорошо. Ему не хватает четкости деталей, характерной для комплектации S Line, но четкие линии придают ему солидный, сдержанный вид. В комплект входят стандартные светодиодные фары, хотя дизайн не такой сложный, как у доступных светодиодных блоков с цифровой матрицей, которые придают автомобилю больше индивидуальности, если вы готовы за это заплатить.

      Интерьер модели Entry преподносит сюрпризы.

      Зайдите внутрь, и вы увидите обтянутые тканью сиденья и функциональную, хотя и без излишеств, планировку. Удивительно то, что Audi не стала экономить на экранах. Q3 начального уровня по-прежнему оснащен изогнутой панорамной цифровой кабиной пилота, которая включает в себя 11,9-дюймовую приборную панель и 12,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей - технологию, которая была представлена на переднем плане в моделях press высокого класса.

      Audi также сохранила свою нетрадиционную конструкцию рычага переключения передач: правый рычаг управляет переключением передач, в то время как левый сочетает в себе сигналы поворота, освещение и дворники.

      

      

      

      

      

      

      

      

      Audi Deutschland

      Согласно немецкому конфигуратору, базовая модель, оснащенная 1,5-литровым бензиновым двигателем TFSI, стоит 44 600 евро (около 51 800 долларов). Он развивает мощность 148 лошадиных сил (110 кВт или 150 л.с.) и приводит в движение передние колеса с помощью семиступенчатой автоматической коробки передач S Tronic с двойным сцеплением. На этом уровне нет механической коробки передач и полного привода.

      От самых дешевых до самых дорогих

      Чтобы увидеть, насколько близко мы можем приблизиться к полной версии, показанной на изображениях для прессы, мы настроили гораздо более дорогой Audi Q3. К тому времени, когда мы закончили добавлять оборудование, цена выросла до 74 945 евро (около 87 000 долларов), при этом только опции стоили примерно 15 000 евро (17 400 долларов). Это на 30 000 евро (35 000 долларов) больше, чем в базовой версии.

      Что вы получаете за все эти дополнительные деньги? Во-первых, гораздо больше мощности. В этой модели используется 2,0-литровый двигатель TFSI мощностью 262 л.с. (195 кВт или 265 л.с.) и крутящим моментом 400 Нм. В стандартную комплектацию также входит полный привод quattro и та же семиступенчатая коробка передач S Tronic. На данный момент это самая быстрая конфигурация Q3, поскольку даже чуть более мощный подключаемый гибрид в реальных условиях разгоняется медленнее. Audi пока не подтвердила, разрабатывается ли преемник RS Q3.

      

      

      Подробнее: Мечта Audi о электромобилях закончилась, газовые двигатели вернулись

      Визуально обвес S-образной линии придает внедорожнику более четкие очертания благодаря более агрессивным бамперам, большим отверстиям в решетке радиатора и другому сетчатому рисунку. Он входит в стандартную комплектацию 110 TFSI, но в нашей сборке была добавлена черная отделка кузова и комплектация Dynamic, что придало ему еще более спортивный вид. Краска Sage Green и 20-дюймовые спортивные диски Audi, обутые в шины 255/40R20, завершают трансформацию.

      Технология, комфорт и несколько дополнительных функций

      Интерьер в этой комплектации выглядит значительно более роскошно. В комплект входят спортивные сиденья из микрофибры, рулевое колесо с плоским дном, внешнее освещение и большинство технических функций Audi. В число дополнительных улучшений входят трехзонный климат-контроль, подогрев сидений, беспроводная зарядная панель с подключением мобильной антенны, дисплей с подсветкой и аудиосистема Sonos премиум-класса.

      А для тех, кто действительно хочет придерживаться стиля жизни, Audi предлагает дополнительные опции, такие как корзина на крыше в стиле Dakar или один из нескольких подходящих багажных ящиков, которые можно приобрести в каталоге аксессуаров.

      Если вы хотите создать свой собственный Audi Q3, вы можете посетить веб-сайты Audi в Европе, в том числе немецкий конфигуратор, который мы опробовали. Что касается сайта в США, то на нем по-прежнему представлено предыдущее поколение Q3, а новое ожидается к 2026 модельному году.