Una Marca De Verificación Convierte Al Ford Explorer En Un Arma De Trail De 400 HP | Carscoops

      El paquete Tremor aporta una pulgada adicional de altura de manejo, goma todoterreno y un LSD trasero

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Ford le ha dado a su SUV Explorer de gran venta el tratamiento Tremor.

      Los temblores obtienen una configuración de suspensión a medida y protección debajo de la carrocería.

      Las opciones de motor se reducen a un I4 de 2.3 L y 300 HP o un V6 de 3.0 L y 400 HP.

      

      Los SUV modernos son años luz más refinados y parecidos a los automóviles que sus antepasados, pero en los últimos años, los fabricantes de automóviles han vuelto a incorporar parte del sabor robusto a la mezcla con paquetes con nombres como Trailsport, Trailhawk y Tremor. Ese último es de Ford y está disponible en modelos que incluyen Expedition, F-150 y Maverick, y para 2026, el Explorer se está metiendo en la acción.

      

      

      Listo Para Los Senderos Sin Renunciar A Los Modales En La Carretera

      La opción Tremor equipa a tu Explorer con una configuración de suspensión a medida, que agrega 1 pulgada (25 mm) a la altura de manejo y está armada con resortes reajustados y barras estabilizadoras diseñadas para mantener intacta la comodidad de manejo tanto dentro como fuera de la carretera. También obtienes placas antideslizantes para proteger la transmisión si esa distancia al suelo adicional resulta insuficiente.

      Relacionado: Ford Retira Cuatro Retiros Más y Le Dice A Más De 2,300 Propietarios Que Dejen De Conducir Ahora

      

      

      

      

      Los neumáticos todoterreno que abrazan las ruedas de 18 pulgadas muerden el suelo con la ayuda de un diferencial trasero de deslizamiento limitado y, a diferencia de los Exploradores base, el Tremor viene con tracción total de serie. También es estándar el cuatro cilindros en línea EcoBoost de 2.3 litros y 300 HP (304 PS) de Ford, aunque un motor EcoBoost V6 de 3.0 litros y 400 hp (406 PS) está a solo una casilla de verificación de distancia.

      Ajustes De Diseño Con La Actitud Justa

      Una barra de color amarillo anaranjado ("especia" en Ford speak) atraviesa la parrilla delantera, y verá el mismo color repetido en los ojos de remolque, los radios de las ruedas y dentro de la cabina, donde se usa en las costuras del volante, asientos, tablero y paneles de las puertas.

      

      

      

      El Explorer fue renovado para 2026 y, al igual que todos los demás modelos, el Tremor viene con un paquete de medidores digitales de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil de tableta de 13.2 pulgadas. La lista de equipos estándar incluye una cámara de 360 grados, pero un verdadero kit de lujo, como asientos de masaje y un sistema de audio B&O de 14 bocinas, le costará más.

      Al igual que el BlueCruise 1.5 de Ford, que puede no ser muy útil cuando está utilizando las actualizaciones del chasis listas para el camino, pero podría ser útil cuando está golpeando la autopista de camino a su zona de aventura todoterreno.

      

      

      ¿Cuánto Costará?

      Ford no ha revelado los precios del Explorer Tremor, pero según sus especificaciones, es probable que se ubique en algún lugar entre el ST-Line y el ST completo, lo que sugiere un MSRP con destino de alrededor de $52,000-54,000, y al norte de 5 56,000 para cuando haya actualizado al V6.