Cómo el EV De Toyota De $15K Terminó Costando $48K En Su Primer Mercado De Exportación | Carscoops

      Incluso los vehículos eléctricos más asequibles en China luchan por mantener un precio competitivo en otros países

       hace 22 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El EV de Toyota llega a su primer mercado de exportación con un impactante precio inicial de 4 48,000.

      Los altos impuestos y tarifas empujan al crossover bZ3X mucho más allá del alcance de la mayoría de los compradores locales.

      Toyota no ha revelado qué otros mercados internacionales obtendrán el nuevo bZ3X a continuación.

      

      Los autos eléctricos asequibles ya no son solo una quimera o están limitados a nuevas empresas de nicho. Algunos de los fabricantes de automóviles más grandes ahora están entrando en el espacio, y los resultados se están volviendo interesantes. El Toyota bZ3X es un claro ejemplo de que el gigante japonés, a pesar de años de escepticismo sobre los vehículos eléctricos, puede construir un vehículo eléctrico económico. Bueno, al menos, con algo de ayuda de sus socios chinos y su infraestructura de fabricación.

      

      

      Uno de los primeros mercados fuera de China donde se lanzó el bZ3X es Etiopía. Se ha revelado que el SUV eléctrico se venderá a través de concesionarios selectos en Addis Abeba e importadores privados, con precios que comienzan en 6.3 millones de birr, o aproximadamente $48,000. Los compradores locales tienen costosos deberes a los que culpar por el aumento masivo de precios del bZ3X.

      Lea: El EV Más Barato De Toyota Cuesta 1 15,000 Y Recibe 10,000 Pedidos En 60 Minutos

      Según Birr Metrics, el nuevo Toyota está sujeto a un impuesto aduanero del 35 por ciento, un impuesto especial de hasta el 30 por ciento, IVA del 15 por ciento, un recargo del 10 por ciento y una retención fiscal del 3 por ciento. Hable sobre la sobrecarga de impuestos. Dado el precio inicial del EV, seguirá estando fuera del alcance de la mayoría de los compradores de automóviles nuevos en Etiopía.

      

      

      

      

      Curiosamente, el mercado de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente en el país. A principios de 2023, solo había 4.600 vehículos eléctricos personales registrados, pero esto ha aumentado a alrededor de 14.000 este año. En 2024, más del 60% de los automóviles recién matriculados también eran vehículos eléctricos. Esto se produce a pesar de que la infraestructura de carga de Etiopía sigue estando subdesarrollada, y la mayoría de los cargadores públicos se encuentran en la capital del país. El país tiene como objetivo tener 3.000 estaciones de carga operativas para 2030.

      

      

      

      ¿Se Venderá En Otro Lugar?

      Toyota aún no ha anunciado en qué otros mercados se venderá el bZ3X. Si puede estar disponible en regiones como Europa, el sudeste asiático y Oceanía, podría volverse bastante popular, dependiendo, por supuesto, de su precio.

      En China, los compradores pueden elegir entre tres configuraciones de batería: un paquete LFP de 50,03 kWh, una opción de rango medio de 58,37 kWh y una batería de primer nivel de 67,92 kWh. Estas versiones están etiquetadas como 430, 520 y 610, respectivamente. Los precios comienzan en 109,800 yuanes (alrededor de $15,200) para el modelo base 430, o tan bajos como 104,800 yuanes (alrededor de $14,500) con subsidios disponibles. En la parte superior del rango, el ajuste 610 Max sube a 159,800 yuanes(aproximadamente $22,000).

      A pesar de su precio de nivel de entrada, el bZ3X no escatima en funciones. La cabina incluye una gran pantalla de infoentretenimiento, grupo de instrumentos digitales, cargador de teléfono inalámbrico, iluminación ambiental y un sistema de sonido Yamaha estándar de 11 bocinas. Está bien equipado para el precio.

      

      

      El bZ3X es solo una parte del creciente impulso de vehículos eléctricos de Toyota en China. La compañía ha estado lanzando varios modelos sorprendentemente asequibles, incluido el crossover bz5 dirigido al Tesla Model Y, que comienza en 129,800 yuanes (alrededor de $17,900). También está el próximo sedán grande bZ7, que se lanzará a finales de este año a un precio justo al norte de los $20,000.