El SUV Más Lujoso De Toyota Ahora Puede Bloquear El Mundo En Segundos | Carscoops

      El nuevo SUV modelo year Century ahora viene de serie con vidrio trasero atenuable, bloqueando las vistas exteriores sin sacrificar la luz natural.

       23 de junio de 2025 a las 07:12

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El SUV Toyota Century ahora está equipado de serie con ventanas traseras regulables.

      Los pasajeros pueden seleccionar entre tres niveles de opacidad: transparente, semitransparente y opaco.

      La nueva característica ha aumentado el precio inicial del SUV a ¥27 millones ($183,300).

      

      Si ya estaba pensando que el SUV Toyota Century estaba lo más cerca posible de la realeza automotriz sin ser coronado, tenía razón. Ahora, Toyota lo ha hecho un poco más especial con una nueva característica: atenuar las ventanas traseras, estándar en todo el modelo 2025. Claro, no es la actualización más innovadora, pero para un vehículo que ya es tan elegante como parece, cada pequeño ajuste importa.

      

      

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      Para el 2026MY, la actualización principal del SUV Century es una nueva función de atenuación de tres etapas para la puerta trasera y las ventanillas traseras, que puede cambiar entre transparente, semitransparente y completamente opaca. Toyota logró esto colocando una película especial entre dos paneles de vidrio laminado transparente en ambos lados del vehículo. Sin embargo, el techo corredizo panorámico no recibe el mismo tratamiento y, en cambio, se adhiere a un parasol eléctrico convencional.

      Construido para el Asiento Trasero

      

      

      

      

      El objetivo de Toyota con las ventanas con atenuación era mejorar la privacidad de los pasajeros traseros, bloqueando las vistas desde el exterior sin sacrificar la suave luz natural. En modo opaco, la atmósfera recuerda a una habitación japonesa.

      Después de todo, el SUV Century ha sido diseñado principalmente como un vehículo con chófer, con énfasis en la sección trasera de la cabina. Estamos hablando de escalones retráctiles eléctricos, puertas traseras de amplia apertura, agarres de asistencia, iluminación ambiental, mesas retráctiles, superficies antibacterianas, percheros e incluso un soporte para su calzador. Sí, así es, un calzador.

      

      

      

      ¿Aún no estás convencido? Los asientos traseros vienen con respaldos retráctiles y reposapiés que se pliegan en una posición completamente plana, perfecta para una siesta rápida entre reuniones. O fingiendo que tienes reuniones. Los pasajeros traseros también tienen su propio panel de control y un sistema de entretenimiento dedicado con pantallas individuales, todo vinculado a una configuración de audio premium de 18 bocinas, en caso de que su lista de reproducción necesite causar una fuerte primera impresión.

      Todavía Fresco, Todavía Personalizado

      

      

      No hay cambios en el diseño exterior o interior del SUV Century, que todavía es bastante nuevo, ya que se presentó en septiembre de 2023. Con 5205 mm (204,9 pulgadas) de largo, a menudo se le llama la respuesta de Japón al Rolls-Royce Cullinan, y con un amplio menú de opciones de personalización, que incluyen construcciones completamente personalizadas, gana esa comparación.

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      Debajo del capó, el SUV Century emplea una configuración híbrida enchufable V6 de 3.5 litros que produce un total de 406 HP (303 kW / 412 PS). La potencia se entrega a las cuatro ruedas a través del sistema E-Four Advanced AWD, mientras que la batería proporciona un alcance solo para vehículos eléctricos de 69 km (43 millas). Toyota ha confirmado oficialmente que habrá un SUV GR Century con mejoras de rendimiento de su división Gazoo Racing.

      Un Aumento Significativo en los Precios

      

      

      La nueva función de atenuación de vidrio aumenta el precio inicial en ¥2 millones ($13,600), lo que eleva el total a ¥27 millones ($183,300). No es que le importe a la mayoría de las personas, ya que la disponibilidad sigue siendo extremadamente limitada. Los pedidos se aceptan solo en concesionarios japoneses selectos y se ofrecen principalmente a los propietarios existentes de sedanes Century.

      Naturalmente, Toyota no es el primero en llevar vidrio atenuador a un vehículo de producción. Marcas como Maybach, Mercedes y McLaren ya han estado utilizando tecnología de vidrio inteligente en los techos solares y ventanas laterales de sus modelos de alta gama. Incluso Nissan se ha unido al club, agregando recientemente una opción de techo corredizo electrocrómico al último Leaf.

      

      

      

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