El Concepto Race De Skoda Demuestra Que La Fibra Te Hace Ir Más Rápido | Carscoops

      Gracias a las piezas de biocompuestos hechas de fibras de lino, el estudio Enyaq RS Race redujo casi 700 libras

       hace 21 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Skoda ha presentado un nuevo Enyaq RS Race Concept, basado en el renovado Enyaq Coupé RS.

      Cuenta con ventanas de policarbonato y piezas de biocompuestos para ahorrar 697 libras de peso.

      El modelo cuenta con una suspensión deportiva y puede alcanzar 62 mph en menos de cinco segundos.

      

      Skoda presentó el Enyaq RS Race concept el año pasado y ahora han presentado otro, basado en el crossover renovado. Es significativamente más liviano que el modelo de carretera y explora "ideas sostenibles" para vehículos de producción.

      

      

      Comenzando con el ahorro de peso, el crossover ha sido equipado con una variedad de piezas biocompuestas hechas de fibras de lino. Sirven como "piloto para futuros modelos de producción" y tienen las mismas ventajas de rigidez y peso que la fibra de carbono.

      Más: Skoda Enyaq 2025 Luce Un Aspecto Renovado Y Hasta 365 Millas Con Una Sola Carga

      Skoda no se contuvo, ya que los parachoques, guardabarros, techo y alerón trasero están hechos de este material liviano. Las piezas de biocompuestos también se pueden encontrar en el interior del tablero, los paneles de las puertas y los reposapiés.

      

      

      

      

      El ahorro de peso no termina ahí, ya que el concept también se ha equipado con ventanas de policarbonato. Gracias a todos estos cambios, el modelo pesa 697 libras (316 kg) menos que el Enyaq Coupe RS.

      

      

      

      Además de ser más ligero, el concept tiene un kit de carrocería ancha que presenta parachoques agresivos, así como nuevas rejillas de ventilación y alerones. A ellos se unen un techo aerodinámicamente optimizado, un difusor masivo y espejos laterales minimalistas.

      El concepto se monta sobre llantas livianas de 20 pulgadas que parecen provenir de OZ Racing. Están respaldados por un sistema de frenos de cerámica de carbono que cuenta con pinzas de diez y cuatro pistones.

      Dado que se trata de un concepto de carreras, no sorprende ver que el interior ha sido destripado. Sin embargo, los conductores encontrarán un grupo de instrumentos digitales de 5 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 13 pulgadas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Van acompañados de un volante de liberación rápida, una jaula antivuelco y asientos de carreras Atech con arneses de seis puntos. En otros lugares, hay un sistema automático de extinción de incendios, así como un sistema de sonido Havas premium, que produce un "emocionante sonido de automovilismo" a velocidades superiores a 19 mph (30 km / h).

      

      

      Para ofrecer un manejo similar al Fabia RS Rally2, el concept tiene un chasis optimizado, así como una suspensión deportiva ajustable que cuenta con resortes y amortiguadores únicos. Otros aspectos destacados incluyen un freno de mano hidráulico, diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero y una altura de manejo que se ha reducido en 2.8 pulgadas (70 mm).

      El sistema de tracción total de doble motor parece trasladarse del modelo de producción y desarrolla 335 CV (250 kW / 340 CV). Esto permite que el concepto acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en menos de cinco segundos, antes de alcanzar una velocidad máxima de 112 mph (180 km/h).