Rolls Royce Gasta Cientos De Millones Para Expandir Su Fábrica, Pero No Construirá Más Automóviles | Carscoops

      La demanda personalizada está impulsando la estrategia de Rolls-Royce en lugar de aumentar los objetivos de producción anuales

       hace 9 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      En lugar de impulsar las ventas, Rolls-Royce está más interesado en expandir su división a medida.

      La marca de lujo británica vendió 5.712 vehículos en 2024, aproximadamente 1.700 más que en 2014.

      

      No todos los fabricantes de automóviles de lujo persiguen números más grandes, y en una era en la que el volumen a menudo parece gobernar, vale la pena echarle un vistazo más de cerca. Marcas como Ferrari y Lamborghini han aumentado constantemente sus ventas anuales, aprovechando nuevos mercados y audiencias más amplias. Pero en Rolls-Royce, las cosas se están moviendo en una dirección muy diferente.

      

      

      Leer: ¿Qué es El Lujo Sin Algunas Margaritas En Su SUV Rodante?

      Según el nuevo presidente norteamericano de la marca, Jon Colbeth, perseguir volúmenes es una "carrera hacia el fondo" y, en cambio, el fabricante de automóviles está más interesado en hacer crecer su división a medida, donde los clientes pueden encargar verdaderas configuraciones únicas.

      En 2024, Rolls-Royce vendió 5.712 vehículos. Si bien esta fue la tercera cifra más alta en su historia, solo por detrás de 2022 y 2023, no representó un gran salto con respecto a los 5.063 automóviles que entregó el año pasado. Esto se produce a pesar de que la marca ahora tiene en su gama el Spectre totalmente eléctrico y el SUV Cullinan, dos vehículos que probablemente se venderían en mayor número si estuviera dispuesta a aumentar la producción.

      

      

      

      

      Sin embargo, Rolls no está interesado en hacerlo, como lo demuestra el hecho de que está invirtiendo cientos de millones para expandir su planta en el Reino Unido a pesar de no tener intención de aumentar la producción.

      "No queremos ser el auto para todos", dijo Colbeth a ABC. "No es de lo que se trata. Estamos invirtiendo 370 millones de dólares en la ampliación de nuestra planta [en el Reino Unido] sin fabricar más vehículos. ¿Qué marca hace eso? Nuestro enfoque es agregar capacidad a medida y permitir que cada comisión sea más especial para los clientes.”

      Exclusividad como Modelo de Negocio

      "A nuestros clientes les gusta el hecho de que no vamos a empezar a perseguir el volumen", agregó. "Ese no es nuestro modelo de negocio. Una vez que la compañía comienza a perseguir 10,000 autos, entonces son 15,000 autos. Entonces lo que sucede es que expandes la planta, ahora tienes que llenarla. Tienes que mantener esa planta en movimiento. Es una carrera hacia el fondo.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Según Colbeth, Rolls-Royce quiere hacer crecer la marca a través de Bespoke. Dice que ha habido "un gran impulso hacia la individualidad y la personalización en los últimos años", gracias en parte al lanzamiento de la Oficina Privada de Rolls-Royce.

      Evidentemente, si Rolls-Royce puede lograr que sus compradores paguen más por sus vehículos optando por extras costosos o pagando por funciones únicas, no ve la necesidad de construir más automóviles para ganar más dinero. Esas son buenas noticias para la clientela de Rolls-Royce que valora su exclusividad; además, en teoría, debería ayudar a mantener la depreciación lo más baja posible, ya que no habrá tantas en el mercado de automóviles usados.

      El CEO de Rolls-Royce abordó algunos temas más durante la entrevista, incluido el enfoque de la marca con respecto al diseño y la tecnología. Un área donde Rolls mantiene la línea es la marca, o más bien, no exagerar. A diferencia de Mercedes-Maybach, que se ha inclinado por exhibir su logotipo en vehículos y accesorios, Rolls mantiene un aspecto más sobrio.

      "Ya sean nuestros vehículos o nuestros accesorios, es más discreto", dijo. "Si miras cualquiera de los productos que estamos lanzando, no verás el logotipo de Rolls-Royce pegado sobre todo.”

      

      

      No Hay Pantallas Gigantes Aquí, Gracias

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Rolls-Royce también se resiste a la tendencia de la industria de cargar tableros con pantallas digitales de gran tamaño. En cambio, se mantiene fiel a los controles físicos y la retroalimentación táctil.

      "A nuestros clientes les encanta poder tocar las perillas e interactuar con ellas", dijo a ABC News. "Les encanta cuando las rejillas de ventilación reciben humedad del aire acondicionado."Si bien la marca continúa refinando la tecnología debajo de la superficie, no persigue una experiencia de cabina hiperfuturista. "Una vez que te vuelves demasiado futurista y esta tendencia con pantallas grandes, le quita un poco a la experiencia del cliente. Dudaría que veamos esa tendencia pronto", dijo a ABC.