Rolls Royce Тратит Сотни Миллионов На Расширение Завода, Но Не Собирается Выпускать Больше Автомобилей | Carscoops

      В основе стратегии Rolls-Royce лежит индивидуальный спрос, а не увеличение годового объема производства

      , 9 часов назад

      

      

      

      

      

      написал Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Вместо увеличения продаж Rolls-Royce больше заинтересована в расширении своего подразделения, производящего продукцию на заказ.

      В 2024 году британский люксовый бренд продал 5712 автомобилей, что примерно на 1700 больше, чем в 2014 году.

      

      Не все производители автомобилей класса люкс гонятся за большими объемами, и в эпоху, когда часто кажется, что все зависит от объема, к этому стоит присмотреться повнимательнее. Такие бренды, как Ferrari и Lamborghini, неуклонно наращивают ежегодные продажи, осваивая новые рынки и более широкую аудиторию. Но в Rolls-Royce все развивается в совершенно ином направлении.

      

      

      Читайте: Что такое роскошь без маргариток на вашем внедорожнике Rolls-Royce?

      По словам нового президента бренда в Северной Америке Джона Колбета (Jon Colbeth), погоня за объемами продаж - это “гонка на выживание”, и вместо этого автопроизводитель больше заинтересован в развитии своего подразделения по производству автомобилей на заказ, где клиенты могут заказать действительно уникальные комплектации.

      В 2024 году Rolls-Royce продал 5 712 автомобилей. Хотя этот показатель стал третьим по величине за всю историю компании, уступая лишь показателям 2022 и 2023 годов, он не стал большим скачком по сравнению с 5 063 автомобилями, которые были проданы в прошлом году. И это несмотря на то, что в линейке бренда теперь есть полностью электрический Spectre и внедорожник Cullinan - два автомобиля, которые, вероятно, продавались бы в большем количестве, если бы компания захотела увеличить производство.

      

      

      

      

      Однако Rolls-Royce не заинтересована в этом, о чем свидетельствует тот факт, что она инвестирует сотни миллионов в расширение своего завода в Великобритании, несмотря на то, что не намерена увеличивать производство.

      “Мы не хотим быть автомобилем для всех”, - сказал Колбет в интервью ABC. “Это не то, к чему мы стремимся. Мы инвестируем 370 миллионов долларов в расширение нашего завода в Великобритании, не производя больше автомобилей. Какой бренд это делает? Наша цель - увеличить производственные мощности на заказ и сделать каждую заказную сделку более выгодной для клиентов”.

      Эксклюзивность как бизнес-модель

      “Нашим клиентам нравится тот факт, что мы не собираемся гнаться за объемом продаж”, - добавил он. “Это не наша бизнес-модель. Как только компания начинает выпускать 10 000 автомобилей, количество машин увеличивается до 15 000. Затем происходит расширение завода, и теперь вам нужно заполнить его. Вы должны поддерживать работу завода. Это гонка на выживание.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      По словам Колбета, Rolls-Royce хочет развивать бренд с помощью Bespoke. Он говорит, что за последние несколько лет произошел “большой скачок в сторону индивидуальности и индивидуального дизайна”, отчасти благодаря открытию личного офиса Rolls-Royce.

      Очевидно, что если Rolls-Royce сможет заставить своих покупателей платить больше за свои автомобили, выбирая дорогостоящие дополнительные опции или оплачивая одноразовые функции, он не видит необходимости производить больше автомобилей, чтобы заработать больше денег. Это хорошая новость для клиентов Rolls-Royce, которые ценят свою эксклюзивность, к тому же, теоретически, это должно помочь снизить износ как можно ниже, поскольку на рынке подержанных автомобилей их будет не так много.

      В ходе интервью генеральный директор Rolls-Royce затронул еще несколько тем, в том числе подход бренда к дизайну и технологиям. Одной из областей, в которой Rolls-Royce держит марку, является брендинг, точнее, умение не переусердствовать с ним. В отличие от Mercedes-Maybach, который предпочитает демонстрировать свой логотип на автомобилях и аксессуарах, Rolls-Royce придерживается более сдержанного внешнего вида.

      “Будь то наши автомобили или аксессуары, все выглядит более сдержанно”, - сказал он. “Если вы посмотрите на любой из продуктов, которые мы выпускаем, вы не увидите логотип Rolls-Royce, размещенный повсюду”.

      

      

      Спасибо, что не используете гигантские экраны.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Rolls-Royce также сопротивляется отраслевой тенденции оснащать информационные панели огромными цифровыми экранами. Вместо этого он остается верен физическому управлению и тактильной обратной связи.

      “Нашим клиентам нравится иметь возможность прикасаться к кнопкам и взаимодействовать с ними”, - сказал он ABC News. “Им нравится, когда на вентиляционные отверстия попадает влага от кондиционера”. Несмотря на то, что бренд продолжает совершенствовать технологии, он не стремится к созданию гиперфутуристического салона. “Как только вы становитесь слишком футуристичными, а эта тенденция с большими экранами — она немного отвлекает внимание клиентов. Я сомневаюсь, что мы увидим эту тенденцию в ближайшее время”, - сказал он ABC.