Las Tarifas De Los Concesionarios En California Podrían Aumentar Un Asombroso 600% | Carscoops
Los legisladores estatales consideran aumentar las tarifas de los concesionarios en cientos, alimentando las preocupaciones de los consumidores sobre los mayores costos de los automóviles y la influencia del cabildeo de los concesionarios
hace 8 horas
por Stephen Rivers
Los legisladores en California pronto podrían permitir que los concesionarios cobren cientos más en la compra.
Las tarifas de procesamiento de documentos podrían aumentar de $70-85 a 5 500 si un nuevo proyecto de ley se convierte en ley.
El grupo que impulsa el cambio ha gastado millones en donaciones políticas en los últimos años.
Nunca es aburrido en la política de California, especialmente cuando los concesionarios de automóviles y los legisladores están jugando al fútbol debajo de la mesa. Esta semana, la legislación estatal dio un giro brusco con un apoyo bipartidista casi unánime al Proyecto de Ley Senatorial 791.
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La propuesta aumentaría las tarifas de los concesionarios de vehículos de un límite de larga data de 7 70 a 8 85 para concesionarios que no son PIP y socios de la industria privada (PIP), respectivamente, al 1 por ciento del precio de venta del automóvil o a 5 500, lo que ocurra primero. Eso es un aumento asombroso de casi 500 a más del 600 por ciento. Convenientemente, el proyecto de ley sigue a una ola de donaciones de un grupo de cabildeo de comerciantes que invirtió millones en las arcas de los legisladores en todo el estado.
De hecho, solo un senador votó en contra del proyecto de ley. Ese hombre, Henry Stern, argumentó que "Los concesionarios de automóviles no se han ganado la confianza para justificar este gran aumento en las tarifas basura. El mal comportamiento no debe ser recompensado.”
Según Cal Matters, sus palabras hacen referencia a los fabricantes de automóviles que recientemente presionaron al gobierno federal para revocar la exención de California para establecer sus propios estándares ambientales. Más allá de eso, sin embargo, está claro que muchos concesionarios en el estado están felices de marcar los automóviles cuando les da la gana, incluso cuando los fabricantes de automóviles condenan la práctica.
La Justificación, o Falta de Ella
Los concesionarios dicen que necesitan aumentar las tarifas porque el costo de hacer negocios está subiendo. Argumentan que otras empresas pueden transferir los costos al consumidor a voluntad, pero tienen que obtener la aprobación estatal para hacerlo. Por qué necesitarían la tarifa para seguir el porcentaje de un automóvil de hasta 5 500 parece cuestionable, ya que los documentos de registro seguramente cuestan lo mismo para presentar, independientemente de la marca, el modelo y el MSRP.
Anthony Samson, cabildero de la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California, dijo a los legisladores que, "Si creyéramos que simplemente podríamos recuperar nuestros costos y el precio del vehículo, les aseguro que no estaríamos aquí hoy pidiendo su apoyo en esta medida.”
La Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California (CNCDA, por sus siglas en inglés) presiona al gobierno exactamente por este tipo de cosas. Y lo hacen abiertamente. La base de datos de Democracia Digital indica que la CNCDA gastó al menos $2.9 millones en los últimos años simplemente para donar a los legisladores. "Esto es lo opuesto a ahorrar dinero para las personas", dijo Rosemary Shahan de Consumers for Auto Reliability and Safety. "No hay dos formas de hacerlo. Solo está beneficiando a los concesionarios de automóviles a expensas de los compradores de automóviles. Eso es.”
El proyecto de ley aún se está abriendo camino a través del sistema legislativo. Cuando y si se convierte en ley, las cosas solo se encarecerán en el Estado Dorado.
Crédito: CNCDA
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