Corolla GR De Dos Años Vendido Por Más Que Uno Nuevo | Carscoops

      Una gran cantidad de sabrosas piezas de mejora en este GR 2023 ayudaron a persuadir a los postores a profundizar en una subasta de tráileres

       hace 11 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Un Toyota GR Corolla de dos años acaba de venderse por más del MSRP de un MY25.

      El modelo básico 2023 de 7 millas tenía miles de dólares en actualizaciones de ajuste.

      Las modificaciones incluyen una admisión de carbono, escape cat-back, coilovers y llantas TE37 de 18 pulgadas.

      

      El Toyota GR Corolla es un gran automóvil para conducir, pero no mucho dinero como inversión. Recientemente informamos cómo la licitación de un automóvil 2025 con menos de 1,000 millas (1,600 km) fracasó en $35,500, que es casi 6 6k menos de lo que cuesta un modelo nuevo equivalente. Entonces, ¿cómo es posible que un automóvil 2023 con especificaciones básicas básicas con 7,000 millas (11,300 km) se haya vendido por $5,000 por encima del MSRP en un sitio de subastas similar?

      

      

      Todo tiene que ver con lo que le sucedió al Corolla GR después de que fuera entregado a su primer propietario en 2023. Porque si bien podría haber comenzado como un modelo básico humilde, sufrió una transformación que costó miles de dólares que hizo que los fanáticos de GR se sentaran y se dieran cuenta y persuadieran a algunos de ellos a presionar el botón de oferta.

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      El automóvil tuvo un buen comienzo porque venía equipado con el Paquete de Rendimiento opcional, un paquete de 1 1,800 que consistía en diferenciales de deslizamiento limitado delanteros y traseros y pinzas de freno pintadas de rojo con la etiqueta GR. Pero eso realmente fue solo el comienzo de su viaje de actualización.

      

      

      

      

      Las modificaciones instaladas desde la entrega cubren todos los aspectos del automóvil, pero comencemos con la configuración del chasis y la suspensión. Ahora cuenta con ruedas Volk Racing TE37 de 18 " con neumáticos Falken Azenis FK510 265/35, amortiguadores ajustables Cusco, una abrazadera de puntal delantero Cusco y pastillas de freno sin fin.

      

      

      

      Fotos Murciélago

      Debajo del capó, actualizado a una unidad Circuit Edition ventilada – el triple de 1.6 litros y 12 válvulas ha sido tratado con un módulo de sintonización Bluetooth EcuTek, ECU LIMIT+1, entrada de aire de fibra de carbono Eventuri gloss, intercooler de montaje frontal SXTH Element, válvula de soplado Turbosmart Kompact, una bajada de escape LIMIT+1 con un catalizador de alto flujo integrado, así como un sistema de escape cat-back A'Pexi. ¡Uf!

      El listado de la subasta Bring a Trailer no dice qué efecto tienen esas golosinas en la salida de potencia y torque de serie, pero suponemos que ahora genera mucho más que el MY25 GR Corollas, que se mantuvo en 300 HP (304 PS) pero obtuvo un aumento de 22 lb-ft (30 Nm) a 295 lb-ft (400 Nm) sobre los modelos originales como este como parte de una actualización mini. El lanzamiento del MY25 también trajo una opción de transmisión automática por primera vez, por lo que este automóvil tiene una transmisión manual de seis velocidades, lo cual está bien para nosotros.

      En el interior hay un juego de asientos de Kevlar de carbono GIAS Low-Max de BRIDE, que según la propaganda incongruentemente están equipados con los elementos calefactores Toyota de fábrica.

      El listado no da un costo total de las modificaciones, pero el postor ganador que recaudó up 45,000 por este automóvil, que tenía un MSRP de two 41,000 hace dos años, debe haber calculado que le habría costado replicarlo por el precio si comenzara con un stock car. ¿Crees que consiguió un buen trato?

      

      

      

      

      

      Fotos Murciélago