Двухлетняя GR Corolla Продается дороже, Чем Новая | Carscoops

      Множество интересных дополнений к этой модели GR 2023 года выпуска помогли убедить участников аукциона "Принеси трейлер

      

      

      

      

      

      

      ", организованного Крисом Чилтоном 11 часов назад.

      

      

      

      

      

      

      

      Двухлетняя Toyota GR Corolla только что была продана по цене, превышающей стоимость MY25.

      Базовая модель 2023 года выпуска с пробегом в 7 тысяч миль обошлась в тысячи долларов.

      Модификации включают в себя карбоновый воздухозаборник, выхлопную систему cat-back, койловеры и 18-дюймовые диски TE37.

      

      Toyota GR Corolla - отличный автомобиль для вождения, но не слишком экономичный в качестве инвестиции. Недавно мы сообщали, что торги на автомобиль 2025 года выпуска с пробегом менее 1000 миль (1600 км) закончились на уровне 35 500 долларов, что почти на 6 тысяч долларов меньше, чем стоимость аналогичной новой модели. Так как же получилось, что автомобиль 2023 года выпуска в базовой комплектации Core с пробегом в 7000 миль (11 300 км) был продан на аналогичном аукционе на 5000 долларов дороже, чем MSRP?

      

      

      Все это связано с тем, что случилось с Corolla GR после того, как она была передана своему первому владельцу в 2023 году. Потому что, хотя изначально это была простая базовая модель, она претерпела трансформацию стоимостью в тысячи долларов, которая заставила поклонников GR обратить на нее внимание и убедила некоторых из них нажать на кнопку "Сделать ставку".

      По теме: Toyota прогнозирует, что 80% покупателей Corolla GR предпочтут механическую, а не автоматическую установку.

      Автомобиль удачно стартовал, поскольку был оснащен дополнительным пакетом Performance Package стоимостью 1800 долларов, состоящим из переднего и заднего дифференциалов повышенного трения и окрашенных в красный цвет тормозных суппортов с маркировкой GR. Но на самом деле это было только начало его модернизации.

      

      

      

      

      Модификации, установленные с момента поставки, охватывают все аспекты автомобиля, но давайте начнем с настройки шасси и подвески. Теперь он оснащен 18-дюймовыми колесными дисками Volk Racing TE37 с шинами 265/35 Falken Azenis FK510, регулируемыми койловерами Cusco, передней распоркой Cusco и бесконечными тормозными колодками.

      

      

      

      Фото BaT

      Под капотом 12–клапанный 1,6–литровый трехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, оснащенный модулем настройки Bluetooth EcuTek, блоком управления LIMIT+1, воздухозаборником Eventuri gloss из углеродного волокна, промежуточным охладителем SXTH Element спереди, продувочным клапаном Turbosmart Kompact, блоком управления LIMIT+1.+1 выпускной патрубок со встроенным высокоточным катализатором, а также выхлопная система A'Pexi cat-back. Фу!

      В объявлении об аукционе "Привези трейлер" не указано, как эти новинки повлияют на общую мощность и крутящий момент, но мы предполагаем, что теперь они дают гораздо больше, чем у MY25 GR Corollas, который сохранил мощность в 304 л.с., но получил прирост на 22 фунт-фут (30 Нм) до 295 фунтов-футов (400 Нм) по сравнению с оригинальными моделями, подобными этой, в рамках мини-обновления. На MY25 также впервые появилась автоматическая коробка передач, так что этот автомобиль оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач, что нас вполне устраивает.

      Внутри находится комплект карбоново-кевларовых сидений BRIDE Low-Max GIAS, которые, как нелепо утверждается в рекламе, оснащены заводскими нагревательными элементами Toyota.

      В объявлении не указана общая стоимость модификаций, но победитель торгов, который выложил 45 000 долларов за этот автомобиль, который два года назад стоил 41 000 долларов, должно быть, подсчитал, что ему было бы трудно воспроизвести его по такой цене, если бы он начал с серийного автомобиля. Как вы думаете, он заключил выгодную сделку?

      

      

      

      

      

      Фотографии.