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El nuevo Geely Galaxy A7 pronto estará disponible en China con un tren motriz híbrido enchufable de bajo consumo de combustible
5 de junio de 2025 a las 17:09
por Thanos Pappas
La última incorporación a la gama Geely Galaxy es un sedán eléctrico híbrido enchufable centrado en la familia.
Galaxy A7 cuenta con un alcance combinado de más de 2100 km o aproximadamente 1300 millas por carga.
El consumo de combustible declarado es de solo 2 litros cada 100 km, equivalente a la impresionante cifra de 117 MPG.
El sedán de tamaño mediano puede estar pasando a un segundo plano en Occidente, pero en China, todavía está en el centro de atención. Los compradores allí aún no han cancelado el segmento, y Geely tampoco. El fabricante de automóviles ha lanzado el nuevo Galaxy A7, un modelo dirigido tanto a competidores locales como a marcas extranjeras como el Toyota Camry y el Honda Accord. Se ofrecerá exclusivamente como híbrido enchufable.
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Este sedán electrificado promete una autonomía total de conducción de más de 2.100 km (1.300 millas), posible gracias a un sistema híbrido nuevo y altamente eficiente. Posicionado dentro de la creciente línea Galaxy de Geely, el A7 está dirigido a clientes que desean un rango serio pero que no están listos para comprometerse con un EV completo.
Geely no ha compartido mucho más allá de ese número de rango principal y una cifra de consumo de combustible de solo 2 lt/100 km(117 MPG). Aún así, ya han surgido algunos detalles adicionales a través de presentaciones ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Hardware Compartido, Configuración Familiar
El Galaxy A7 cuenta con el sistema híbrido enchufable NordThor de Geely, que combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un solo motor eléctrico. Esta configuración se comparte con modelos como el SUV Galaxy Starship 7 y el sedán Galaxy Star 8 más grande. En su forma más eficiente, el Star 8 puede manejar hasta 130 km (81 millas) de conducción solo eléctrica y hasta 1.600 km (994 millas) en total, lo que nos da una idea aproximada de lo que el A7 podría ofrecer en condiciones reales.
En cuanto al tamaño, el A7 refleja de cerca las dimensiones del Toyota Camry, midiendo 4.918 mm (193,6 pulgadas) de largo con una distancia entre ejes de 2.845 mm (112 pulgadas). Eso lo hace aproximadamente 100 mm (3.9 pulgadas) más corto en general que el Star 8, y su distancia entre ejes está recortada en 83 mm (3.3 pulgadas), lo que sugiere una huella más compacta al tiempo que ofrece espacio para un sedán de tamaño mediano.
Galaxia Geely / Weibo
Visualmente, el A7 no intenta reinventar el sedán, aunque los ojos agudos detectarán algunas señales familiares, incluido un perfil similar al Passat Pro. Juega a lo seguro con una silueta limpia y convencional, adornada con molduras cromadas en las ventanas y manijas de las puertas tradicionales. En la parte delantera, una barra de luces LED de ancho completo se encuentra sobre las tomas de parachoques ligeramente agresivas, mientras que en la parte trasera, los intrincados gráficos de las luces traseras evocan más que un poco de estilo BYD.
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En el interior, hay una cabina digital familiar con una gran pantalla de información y entretenimiento independiente y un grupo de instrumentos digitales más pequeño. Curiosamente, Geely ha agregado botones físicos y un dial giratorio en lugar de depender de la pantalla táctil para cada función. Finalmente, la tapicería de colores claros y las inserciones de estilo madera en el tablero y la consola central le dan un ambiente un poco más exclusivo de lo que podría sugerir su precio económico.
Precios que socavan al Camry
Se espera que Geely lance el Galaxy A7 en China a finales de este año, con un precio inicial de alrededor de ¥100,000 (alrededor de $13,900 al tipo de cambio actual). Eso es significativamente más barato que el Toyota Camry híbrido, que actualmente comienza en ¥179,800 ($25,000) en el mismo mercado. En los Estados Unidos, el Camry Hybrid de fabricación local comienza en 2 28,700.
El Toyota Camry con especificaciones chinas.


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