2025 Tiene el Menor Número de Lanzamientos de Modelos de Automóviles Nuevos en Décadas

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      "Lo loco de este año es que esperamos que se lancen 159 modelos [de automóviles] en los próximos cuatro años", dijo el analista automotriz senior de Bank of America, John Murphy, esta semana en un evento en Detroit. "El año pasado, fueron más de 200. Tradicionalmente, son más de 200" (en un lapso de cuatro años). Si las noticias sobre productos automotrices han parecido un poco lentas, no estabas imaginando cosas. Entre todas las sacudidas que estamos percibiendo en la economía global en este momento, una fuerte reducción en la producción de automóviles nuevos es muy real.

      Bank of America realiza un informe anual de pronósticos de la industria automotriz llamado " Guerras de automóviles."El de este año se presentará el 21 de junio. Pero Murphy, efectivamente el rostro del programa, bromeó con la cita anterior y algunas otras pepitas en una presentación más pequeña el miércoles.

      También señaló que saldrán 29 nuevos modelos de automóviles en 2025 "y ese es el número más bajo que hemos tenido en décadas", según Automotive News. Continuó conectando esa desaceleración con el rápido retroceso de la industria en los automóviles eléctricos. "Esto es realmente una indicación de que gran parte de lo que ha estado sucediendo con la inversión en vehículos eléctricos y las distracciones, de lo contrario, realmente han impulsado la planificación del producto en muchas, muchas direcciones diferentes. Lo que está viendo es la expulsión y cancelación de numerosos modelos, principalmente en vehículos eléctricos.”

      "Distracciones" es una palabra interesante allí. Tan recientemente como hace un año, todo lo que alguien me decía era que los autos eléctricos son el futuro. Pero en 2025, las regulaciones están retrocediendo para favorecer el consumo excesivo de gasolina, y los productos innovadores que fueron elogiados, como el Mercedes G eléctrico, ahora están siendo tostados por sus propias compañías. Así que supongo que sí, la I + D que nos dio el giro del tanque se parece un poco a una misión secundaria que distrae en el espejo retrovisor.

      Claramente, Murphy no parece pensar que los autos eléctricos serán un área de crecimiento en el futuro cercano, considerando cambiar la legislación y desacelerar las ventas. "Creo que el 8 por ciento podría ser la marca de agua alta para los vehículos eléctricos en los EE.UU., al menos durante los próximos cuatro o cinco años ... y puede resultar ser la marca de agua alta total.”

      El Detroit News informa que Bank of America predice la llegada de 71 modelos de vehículos eléctricos en los próximos cuatro años, "aproximadamente la mitad de lo que el pronóstico esperaba hace dos años.”

      Hay más contexto empírico sobre esto que se ha compartido en los principales medios de comunicación y publicaciones de la industria esta semana, pero básicamente se reduce a: Están saliendo menos autos nuevos, por un gran margen, y eso afectará a todos, desde los fabricantes de automóviles hasta los proveedores, los comercializadores, los concesionarios y todos los demás cuyo sueldo depende de la actualización de los autos.

      Me gustaría pensar que las esperas más largas entre cambios de modelo significarían, al menos, que veremos mayores saltos en tecnología y rendimiento cuando las cosas se actualicen. Pero sinceramente, creo que la tecnología automotriz alcanzó su punto máximo alrededor del cambio de milenio y ahora solo estamos viendo a las compañías automotrices descubrir cómo reducir costos.

      Ahora, no pretendo dar una idea rápida aquí, pero desde donde estoy sentado, la única categoría de automóviles que ha logrado los avances más significativos, prácticos y útiles desde aproximadamente 2015 son los vehículos eléctricos. Dicho esto, también entiendo por qué la gente no los compra: son caros y, si no tiene carga en el hogar, son demasiado inconvenientes para lo que cuestan.

      Tendremos que esperar hasta el 21 de junio para obtener la descarga completa del pronóstico de la industria automotriz de Bank of America, pero Automotive News compartió una conclusión más interesante del avance de "Car Wars" de esta semana. Murphy cree que el mercado de crossover finalmente está saturado. Dijo que otros segmentos de camiones ligeros y automóviles pequeños serían los que se expandirían en el futuro cercano. Tal vez la economía de los tanques tenga un lado positivo después de todo: un posible regreso para los vehículos más pequeños.

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