В 2025 году будет выпущено меньше всего новых моделей автомобилей за последние десятилетия

      Брод

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       С последними автомобильными новостями, обзорами и функциями.

      

      

      

      “Что удивительно, в этом году мы ожидаем, что в течение следующих четырех лет будет выпущено 159 моделей автомобилей”, - заявил на этой неделе старший автомобильный аналитик Bank of America Джон Мерфи на мероприятии в Детройте. “В прошлом году их было более 200. Традиционно их более 200” (за четырехлетний период). Если новости об автомобильной продукции показались вам немного медленными, то вам это не показалось странным. Среди всех потрясений, которые мы наблюдаем в мировой экономике прямо сейчас, резкое сокращение выпуска новых автомобилей является вполне реальным.

      Bank of America готовит ежегодный отчет о прогнозах развития автомобильной промышленности под названием “Автомобильные войны”. Отчет за этот год будет представлен 21 июня. Но Мерфи, фактически являющийся лицом программы, подтрунивал над приведенной выше цитатой и несколькими другими замечаниями в небольшой презентации в среду.

      Он также отметил, что в 2025 году будет выпущено 29 новых моделей автомобилей, “и это самый низкий показатель за последние десятилетия”, сообщает Automotive News. Далее он связал это замедление с быстрым отказом отрасли от электромобилей. “Это действительно свидетельствует о том, что многое из того, что происходило с инвестициями в электромобили и другими отвлекающими факторами, действительно повлияло на планирование продукта в самых разных направлениях. То, что вы видите, - это вытеснение и отмена многочисленных моделей, в основном электромобилей”.

      “Отвлекающие факторы” - интересный выбор слова. Еще год назад все только и твердили мне, что будущее за электромобилями. Но в 2025 году правила снова ужесточаются в пользу использования бензина, и инновационные продукты, которые были удостоены похвалы, такие как электрический Mercedes G, теперь выпускаются собственными компаниями. Так что, я думаю, да, исследования и разработки, которые привели нас к успеху, действительно выглядят как отвлекающий маневр в зеркале заднего вида.

      Очевидно, что Мерфи, похоже, не считает, что электромобили станут областью роста в ближайшем будущем, учитывая изменение законодательства и низкие продажи. “Я думаю, что 8 процентов могут стать максимумом для электромобилей в США, по крайней мере, на ближайшие четыре-пять лет … И это может оказаться максимумом в целом”.

      Газета Detroit News сообщает, что Bank of America прогнозирует появление 71 модели электромобилей в ближайшие четыре года, что “примерно вдвое меньше, чем ожидалось в прогнозе два года назад”.

      На этой неделе в основных средствах массовой информации и отраслевых публикациях был представлен более подробный эмпирический материал по этому вопросу, но в основном он сводится к следующему: с огромным отрывом выпускается все меньше новых автомобилей, и это затронет всех - от автопроизводителей до поставщиков, маркетологов, дилеров и всех остальных, кто зарплата зависит от обновления автомобилей.

      Мне хотелось бы думать, что более длительное ожидание между изменениями модели будет означать, по крайней мере, что мы увидим большие скачки в технологиях и производительности, когда все действительно будет обновлено. Но, откровенно говоря, я думаю, что пик развития автомобильных технологий пришелся на рубеж тысячелетий, и сейчас мы просто наблюдаем, как автомобильные компании придумывают, как сократить расходы.

      Сейчас я не хочу вдаваться в подробности, но с моей точки зрения, единственная категория автомобилей, которая добилась наиболее значимых, практичных и полезных результатов примерно с 2015 года, - это электромобили. Тем не менее, я также понимаю, почему люди их не покупают — они дорогие, и если у вас нет домашней зарядки, они просто слишком неудобны для того, что стоят.

      Нам придется подождать до 21 июня, чтобы ознакомиться с полным прогнозом развития автомобильной промышленности от Bank of America, но Automotive News поделились еще одним интересным выводом из тизера “Автомобильных войн”, опубликованного на этой неделе. Мерфи считает, что рынок кроссоверов наконец-то насыщен. Он сказал, что в ближайшем будущем будут расширяться и другие сегменты легких грузовиков и малолитражек. Возможно, в падающей экономике все-таки есть положительный момент: возможно, спрос на автомобили меньшего размера вернется.

      Есть совет? Отправьте нам сообщение по адресу [email protected]