El Nuevo Cayenne de Porsche Cree que es un 911 GTS | Carscoops

      El SUV de combustión renovado obtiene las ranuras de enfriamiento adaptativo del nuevo automóvil deportivo híbrido

       4 de junio de 2025 a las 07: 45

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Los prototipos Porsche Cayenne renovados están realizando algunas millas de prueba.

      El SUV mejorado con motor ICE tiene la boca llena de listones de enfriamiento verticales.

      Un Cayenne EV debuta el próximo año, pero las versiones ICE vivirán más allá de 2030.

      

      Porsche se sumará a su cartera de vehículos eléctricos el próximo año cuando lance el Cayenne Electric, la primera versión a batería de su modelo más vendido. Pero para garantizar que el Cayenne permanezca en el puesto número uno y que las ventas no caigan por un precipicio, Porsche mantiene viva la versión de combustión con la ayuda de un lavado de cara muy familiar.

      

      

      Además: Porsche Prueba Cayenne EV En Dos Concentraciones Diferentes De Chile

      El Cayenne se actualizó sustancialmente para 2024, y aunque los cambios visuales no fueron obvios de inmediato, los técnicos fueron bastante sustanciales e incluyeron el regreso de la potencia del V8 al S de rango medio y una gran infusión de tecnología interior. La actualización fue parte del plan de Porsche para mantener vivo al Cayenne mucho después de que su hermano EV comenzara a aparecer en las salas de exhibición, y otro lavado de cara es el siguiente paso.

      Señales de Estilo Inspiradas en el 911

      

      

      

      

      En esta ocasión, los diseñadores de Porsche han buscado inspiración en el último 911, agregando el mismo tipo de listones de enfriamiento verticales a las partes exteriores del parachoques delantero que conocimos a través del primer 911 híbrido, el 2024 GTS. Si funcionan de la misma manera que lo hacen los 911, esas lamas controladas electrónicamente se cerrarán automáticamente para mejorar la eficiencia aerodinámica o se abrirán para hacer estallar los radiadores con un golpe de aire refrigerante cuando esté trabajando duro con el motor.

      Las barras horizontales colocadas frente a ellas en este prototipo son solo parte del disfraz y no estarán presentes en el Cayenne de producción, razón por la cual la delgada tira DRL que normalmente se monta horizontalmente ha cambiado a una posición vertical en el costado del parachoques. Vale la pena señalar que todo este diseño de parachoques puede ser específico para solo uno, o tal vez un par de adornos, y que los Cayennes de menor calidad pueden tener un aspecto completamente diferente.

      

      

      

      

      

       Crédito: SHProshots

      

      

      

      Otros ajustes introducidos para la actualización de 2024, como los faros más cuadrados, se mantienen, y tampoco imaginamos que Porsche haga demasiados cambios en el interior. El tablero actual ya tiene el aspecto actual de la familia Porsche como parte de la última actualización que trajo una palanca de cambios, un grupo de instrumentos completamente digital y una pantalla táctil opcional de información y entretenimiento del lado del pasajero.

      Más Potencia, Más Opciones

      El Cayenne y el Cayenne Coupé revisados probablemente debutarán para el año modelo 2027 con una línea de motores similar a la del SUV actual, pero con una pizca más de potencia y algunas millas de autonomía adicionales para los modelos híbridos. Y para entonces Porsche también habrá presentado el Cayenne Electric, dando a los compradores de su insignia más vendida más opciones que nunca.

      

      

      

      

      

      Crédito: SHProshots