Lo Que Alguna Vez Fue Impensable Le Ha Sucedido A La Marca Tesla | Carscoops

      Solo el 18 por ciento de los compradores colocó a Tesla en el primer lugar de su lista corta el año pasado, frente al 22 por ciento en 2023

       1 de junio de 2025 a las 07: 42

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      El atractivo de la marca global de Tesla ha disminuido, según una encuesta de UBS.

      La opinión positiva de los compradores estadounidenses sobre Tesla cayó del 38% al 29%.

      Los compradores chinos de vehículos eléctricos desean cada vez más BYD y Xiaomi, no Tesla.

      

      No hace mucho tiempo, la marca Tesla parecía casi a prueba de balas. Sus autos fueron colmados de elogios por ser más rápidos, más avanzados que los vehículos eléctricos rivales y el CEO Elon Musk fue aclamado como un genio inconformista. Pero las cosas han cambiado y el halo de la marca Tesla se ha atenuado considerablemente, según los resultados de una nueva encuesta de UBS.

      

      

      Los números varían de una región a otra en todo el mundo, pero los compradores en China, Europa y los EE.UU. están de acuerdo en que el atractivo de poseer un Tesla es mucho más débil de lo que alguna vez fue. Y los fabricantes de automóviles rivales, tanto nuevos como antiguos, desde BMW hasta Xiaomi, no pierden el tiempo en capitalizar esa caída en desgracia.

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      Las cifras globales muestran que el número de compradores que colocaron a Tesla como su marca principal cayó al 18 por ciento el año pasado, frente al 23 por ciento en 2022. Mirando solo a los compradores estadounidenses, el número que colocó a Tesla en primer lugar cayó del 38 al 29 por ciento, y en Europa cayó del 20 al 15 por ciento.

      

      

      

      

      Pero es en China donde Tesla realmente está teniendo dificultades, en gran parte debido a la disponibilidad de vehículos eléctricos domésticos de precios agresivos que están repletos de tecnología y, en su mayoría, aún no están disponibles para los compradores de automóviles occidentales. El porcentaje de compradores chinos que colocaron a Tesla como su marca principal fue solo del 14 por ciento el año pasado, frente al 18 por ciento en 2023. En 2020, se situó en el 30 por ciento, informa SCMP citando la misma encuesta de UBS.

      "En China, vemos una competencia intensa y Tesla ya no es visto como el líder tecnológico", escribieron los analistas de UBS. "En Europa, creemos que puede haber habido daños a la marca por la participación política de Musk. En general, seguimos siendo cautelosos con las acciones de Tesla.”

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       El nuevo SUV eléctrico Xiaomi YU7.

      

      

      

      Tesla puede haber comenzado la revolución de los vehículos eléctricos, pero otros nuevos jugadores ahora están haciendo movimientos serios. El primer automóvil del fabricante de teléfonos inteligentes Xiaomi, el SU7, ha sido bien recibido, y su nuevo SUV YU7 seguramente será un éxito igualmente grande, ofreciendo mucho más estilo que el Tesla Model Y equivalente. Pero es BYD lo que está causando un verdadero dolor a la marca estadounidense de vehículos eléctricos en las listas de ventas, y no solo en China.

      Por primera vez, BYD vendió más que Tesla en Europa el mes pasado, según datos de Jato Dynamics. En abril, el fabricante de automóviles chino entregó 7.231 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 169% con respecto al año anterior. Mientras tanto, las ventas de Tesla cayeron un 49% , con solo 7.165 unidades vendidas durante el mismo período. En toda Europa, las ventas totales de vehículos eléctricos aumentaron un 28%, alcanzando 184.300 unidades y aumentando su participación en el mercado de automóviles del 13% al 17%.