
Puedes Comprar Casi Dos GTD Nuevos Por El Precio De Este Viejo Mustang | Carscoops
Un raro muscle car de 1970 sorprendió a los observadores de subastas al venderse muy por encima del valor, a pesar de no dar una sola vuelta competitiva
31 de mayo de 2025 a las 21: 14
por Chris Chilton
Un Ford Mustang raro de 1970 logró 6 627,000 en una subasta este mes.
Solo se construyeron 499 Boss 429 para 1970, 13 con la combinación de colores de este automóvil.
Ford creó el V8 hemi-head de 7 litros del Boss para vencer a Chrysler en Nascar.
Desde el BMW E30 M3 hasta el Plymouth Superbird, todos hemos sacado autos de homologación favoritos, máquinas construidas para permitir que los fabricantes de automóviles compitan en competencias. El Ford Mustang Boss 429 es uno de los más valiosos de esos autos, y también uno de los más inusuales, porque Ford nunca lo llevó a las carreras, ni siquiera tenía la intención de hacerlo.
La historia comienza a fines de la década de 1960, cuando Ford estaba enfrascado en una batalla mortal con Chrysler por la supremacía de Nascar. El legendario hemi 426 de Chrysler le dio una ventaja en la pista y Ford decidió que iba a subir de nivel con un hemi propio. Para que eso sucediera, tenía que satisfacer las reglas de Nascar al hacer que el motor estuviera disponible en un automóvil de producción completa.
Además: Ford Niega El Precio Del Mustang GTD De 6 600K, Pero Aún Puede Pagar Más De Lo Esperado
Pero las reglas no especificaban qué automóvil, por lo que en lugar de colocar el nuevo V8 de 7.0 litros (429 pulgadas cúbicas) en versiones de exhibición del fastback Fairlane Torinos que Ford usaría en competencia, decidió calzarlos en el Mustang nuevo para el 69. Y realmente fue un trabajo con calzador porque el motor era demasiado ancho para caber en el compartimento del motor del Mustang.
Ford confió el trabajo a Kar Kraft, quien amplió la bahía, reubicó las torres de choque y movió la batería al maletero para ayudar a compensar el peso de un motor cuyas culatas de aluminio no pudieron evitar que ensuciara la distribución del peso. El 429 tenía una potencia conservadora de 375 HP (380 PS) bajo el antiguo sistema de potencia bruta, lo que lo colocaba muy por detrás del Chrysler de 425 HP (431 PS) citado para el Hemi, pero se rumoreaba que ambos motores eran buenos para unos verdaderos 500 caballos (507 PS).
Mecum
Aparte de la enorme primicia del capó, los Boss 429 se veían sorprendentemente sigilosos, con solo algunos gráficos discretos de Fender que delataban el juego. Pero la pintura Calypso Coral de este automóvil, que se vendió recientemente a través de Mecum, ciertamente ayuda a que destaque. Ford construyó poco menos de 860 429 para 1969 y 499 para 1970 cuando un par de rejillas de ventilación reemplazaron los faros exteriores. Pero solo 13 compradores combinaron el coral Calipso con un interior blanco de fábrica.
Por Qué Cuesta Más Que un Superdeportivo
Toda esa rareza e historia extraña se suma a un gran valor de coleccionista. Esa es una de las razones por las que alguien acaba de desembolsar la friolera de 6 627,000 por este automóvil, muy por encima del valor de Hag 386,000 que Hagerty coloca en un ejemplo estándar de concours, suficiente para comprar un fantástico Ford GT de primera generación o casi dos nuevos Mustang GTD de homolog 325k.coches de homologación.
Aunque el Boss 429 de 1969-70 solo existía para homologar su motor, había otro modelo Boss disponible en el mismo período de dos años que era un modelo de homologación completa. El Boss 302 tenía un motor V8 especial de alta velocidad y pequeña capacidad diseñado para agacharse por debajo del límite de 305 pulgadas cúbicas (5.0 litros) de la serie Trans Am y ayudó a Ford a superar a Chevrolet y su Camaro Z28 para ganar el Campeonato en 1970. Pero incluso uno excelente de esos solo le costará 2 200k, o alrededor de un tercio de lo que alguien acaba de pagar por este 429.
Mecum

Otros artículos




Puedes Comprar Casi Dos GTD Nuevos Por El Precio De Este Viejo Mustang | Carscoops
Un raro muscle car de 1970 sorprendió a los observadores de subastas al venderse muy por encima del valor, a pesar de no dar una sola vuelta competitiva