Una volta impensabile è successo al marchio Tesla / Carscoops

      Solo il 18% degli acquirenti ha inserito Tesla in cima alla lista lo scorso anno, in calo rispetto al 22% del 2023

       Giugno 1, 2025 a 07: 42

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      L'appeal globale del marchio Tesla è diminuito, secondo un sondaggio UBS.

      La visione positiva degli acquirenti americani di Tesla è scesa dal 38% al 29%.

      Gli acquirenti EV cinesi desiderano sempre più BYD e Xiaomi, non Tesla.

      

      Non molto tempo fa il marchio Tesla sembrava quasi a prova di proiettile. Le sue auto sono state elogiate per essere più veloci, più avanzate dei veicoli ELETTRICI rivali e il CEO Elon Musk è stato salutato come un genio anticonformista. Ma le cose sono cambiate e il marchio di Tesla halo si è attenuato considerevolmente, secondo i risultati del nuovo sondaggio di UBS.

      

      

      I numeri variano da regione a regione in tutto il mondo, ma gli acquirenti in Cina, Europa e Stati Uniti concordano sul fatto che l'appeal di possedere una Tesla è molto più debole di una volta. E le case automobilistiche rivali, sia vecchie che nuove, da BMW a Xiaomi, non perdono tempo a capitalizzare su quella caduta in disgrazia.

      Il primo SUV di Xiaomi sembra una Ferrari ma ha un prezzo simile a quello di una Tesla

      I dati globali mostrano che il numero di acquirenti che hanno posizionato Tesla come il loro marchio principale è sceso al 18% l'anno scorso, dal 23% nel 2022. Guardando solo agli acquirenti statunitensi, il numero di Tesla è sceso dal 38% al 29% e in Europa è crollato dal 20% al 15%.

      

      

      

      

      Ma è in Cina dove Tesla sta davvero lottando, in gran parte a causa della disponibilità di veicoli elettrici domestici a prezzi aggressivi che sono pieni di tecnologia e per lo più non sono ancora disponibili per gli acquirenti di auto occidentali. La percentuale di acquirenti cinesi che hanno inserito Tesla come il loro marchio principale è stata solo del 14% l'anno scorso, in calo rispetto al 18% nel 2023. Nel 2020, si attestava al 30%, riporta SCMP citando lo stesso sondaggio UBS.

      "In Cina, assistiamo a un'intensa concorrenza e Tesla non è più considerata il leader tecnologico”, hanno scritto gli analisti di UBS. "In Europa, crediamo che ci possano essere stati danni al marchio dal coinvolgimento politico di Musk. Nel complesso, rimaniamo cauti sul titolo Tesla.”

      Nuovi concorrenti stanno intensificando il loro gioco

      

      

      

      

      

       Il nuovo SUV elettrico Xiaomi YU7.

      

      

      

      Tesla potrebbe aver iniziato la rivoluzione EV, ma altri nuovi giocatori stanno ora facendo mosse serie. La prima auto del produttore di smartphone Xiaomi, la SU7, è stata ben accolta e il suo nuovo SUV YU7 sarà sicuramente un successo altrettanto grande, offrendo molto più stile rispetto all'equivalente Tesla Model Y. Ma è BYD che sta causando un vero dolore al marchio EV americano nelle classifiche di vendita, e non solo in Cina.

      Per la prima volta in assoluto, BYD ha superato Tesla in Europa il mese scorso, secondo i dati di Jato Dynamics. Ad aprile, la casa automobilistica cinese ha consegnato 7.231 veicoli elettrici, segnando un aumento del 169% rispetto all'anno precedente. Nel frattempo, le vendite di Tesla sono diminuite del 49%, con solo 7.165 unità vendute nello stesso periodo. In tutta Europa, le vendite complessive di veicoli elettrici sono aumentate del 28%, raggiungendo 184.300 unità e aumentando la loro quota di mercato automobilistico dal 13% al 17%.