Importante Fabricante De Automóviles Demandado Por Un Inodoro Por Cada 31 Trabajadores Y Otros Horrores | Carscoops

      El gigante chino de la fabricación de automóviles ha negado la acusación y dice que respeta las protecciones laborales

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Fiscales laborales en Brasil acusaron a BYD y dos contratistas de trata de personas.

      Supuestamente, a muchos trabajadores se les confiscaron sus pasaportes y se les retuvo el 70% de sus salarios.

      Supuestamente, solo había un inodoro disponible por cada 31 trabajadores en el sitio de la fábrica.

      

      La industria automotriz mundial tiene la costumbre de ignorar las controversias con declaraciones de prensa pulidas y un encogimiento de hombros confiado, pero las cosas son cada vez más difíciles de ignorar en Brasil . Cinco meses después de que las autoridades locales dijeran que descubrieron a trabajadores extranjeros construyendo una nueva fábrica de BYD viviendo en condiciones que comparaban con la esclavitud moderna, los fiscales presentaron una demanda contra el fabricante de automóviles chino.

      

      

      La demanda acusa a BYD de trata de personas, y no es un reclamo pequeño, ya que los principales fiscales del país buscan aproximadamente $45 millones en daños.

      Leer: Brasil Suspende Visas BYD Por Supuestas Condiciones Similares A Las De Los Esclavos En El Sitio De Construcción

      El caso no se detiene con BYD. Los fiscales laborales brasileños también nombraron a JinJiang y Tecmonta, dos contratistas que trabajan en el sitio, como coacusados. Además de la compensación financiera, los fiscales quieren que cada uno de los trabajadores afectados reciba una restitución individual. También están presionando para que las tres empresas cumplan con las leyes laborales exigidas por los tribunales. Si eso no sucede, han incorporado sanciones financieras por cada infracción, con multas que comienzan en alrededor de 8 8,800 por infracción.

      

      

      

      

      Salarios Retenidos, Pasaportes Incautados

      "En diciembre del año pasado, se descubrió que 220 trabajadores chinos se encontraban en condiciones análogas a la esclavitud y eran víctimas de trata internacional de personas", dijeron los fiscales. Describieron las condiciones de vida como " extremadamente degradantes.”

      Los fiscales afirman que los trabajadores de BYD fueron traídos a Brasil para construir la fábrica sin las visas adecuadas. Además, sus empleadores retuvieron hasta el 70% de sus salarios e impusieron altos costos de rescisión de contratos. A muchos trabajadores también se les quitaron los pasaportes, lo que les impidió irse.

      Viviendas Superpobladas y Saneamiento Deficiente

      

      

      

      

      

       Crédito: MPT Brasil

      

      

      

      Los informes iniciales también describieron las condiciones de vida que las autoridades dijeron haber encontrado en el sitio de construcción. Supuestamente, los trabajadores estaban hacinados en dormitorios tan apretados que apenas había espacio para acostarse. No había colchones, instalaciones mínimas para cocinar y se describió que el saneamiento era muy deficiente. En un momento dado, según los informes, solo había un baño compartido entre 31 personas.

      

      

      Hablando con Al Jazeera, el fiscal adjunto del trabajo, Fabio Leal, enfatizó la fortaleza del caso. "Nuestra demanda está muy bien fundada, con una cantidad sustancial de evidencia proporcionada durante el proceso de investigación."Según Leal, todos los trabajadores encontrados en diciembre han sido devueltos a China.

      BYD ha negado las acusaciones, alegando que está comprometida con la defensa de los derechos humanos y respeta las protecciones laborales tanto brasileñas como internacionales. También afirma que ha estado cooperando con los fiscales laborales locales. Según Leal, las conversaciones entre las empresas y el ministerio de Trabajo se llevaron a cabo a fines de diciembre, pero no se llegó a un acuerdo.