Volvo Podría Sacar Su Nuevo EV De Estados Unidos Antes De Que Los Compradores Tengan La Oportunidad | Carscoops

      El CEO Hakan Samuelsson también dijo que los consumidores, no Volvo, tendrían que absorber el costo de los aumentos de precios relacionados con las tarifas.

       hace 20 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Volvo ha advertido que los aranceles estadounidenses podrían encarecer demasiado la importación de su SUV EX30.

      El presidente Trump ha recomendado un arancel del 50% sobre los bienes importados de Europa.

      El director ejecutivo, Hakan Samuelsson, dijo que espera que los compradores de automóviles asuman los nuevos costos arancelarios.

      

      Estados Unidos esperó lo que pareció una eternidad para tener en sus manos el Volvo EX30 eléctrico, mientras que los críticos europeos se entusiasmaron con él, pero tan pronto como llegó, el EX30 ya corre el riesgo de desaparecer. El CEO de Volvo advirtió que podría verse obligado a sacar del mercado el vehículo eléctrico más pequeño de la compañía porque simplemente no es económicamente viable importarlo con los aranceles estadounidenses actuales.

      

      

      Hakan Samuelsson, quien regresó para dirigir la compañía después de una pausa de tres años, hizo la revelación cuando la pausa arancelaria de 90 días de Trump se acerca a su fin. Los fabricantes de automóviles europeos se están preparando para la posibilidad de que el 1 de junio se introduzca un gravamen del 50 por ciento sobre los automóviles importados a los EE.UU. desde la región.

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      En declaraciones a Reuters, Samuelsson dijo que un arancel del 50 por ciento "limitaría la capacidad" de Volvo de vender el EX30 en Estados Unidos. Aunque Volvo construye el EX90 más grande en los EE. UU., los EX30 con especificaciones estadounidenses se fabrican en Bélgica, y la compañía trasladó la producción de exportación allí desde China, lo que provocó un retraso en su llegada a los EE.UU. Se cree que el fabricante de automóviles está considerando trasladar la producción del EX30, y potencialmente del XC60, a los EE.UU.

      

      

      

      

      Los Compradores Sentirán el Aumento de Precios

      Samuelsson también insistió en que los clientes y no el propio fabricante de automóviles tendrían que absorber la mayor parte de los aumentos de precios relacionados con las tarifas. A diferencia de las marcas de alta gama como Aston Martin o Ferrari, que atienden a compradores con bolsillos más profundos y mucha más tolerancia al impacto de las calcomanías, Volvo juega en una liga diferente. Sus compradores son mucho más sensibles a los aumentos de precios, lo que hace que agregar un margen de beneficio inducido por aranceles sea una propuesta arriesgada.

      

      

      

      

      

       Volvo

      

      

      

      La expectativa de Volvo de que los compradores de automóviles tendrán que asumir la carga refuta la creencia de Trump de que las tarifas serán "devoradas" por las empresas exportadoras y sus naciones.

      Esperando un Desvío Diplomático

      Aun así, Samuelsson parece confiado en que se alcanzará algún tipo de resolución entre Europa y Estados Unidos. Según los términos de un acuerdo asegurado entre el Reino Unido y los EE.UU. a principios de este mes, Land Rover, Mini y otras marcas británicas se salen con la suya con un arancel más manejable del 10 por ciento.

      

      

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      "Creo que habrá un acuerdo pronto", dijo Samuelsson a Reuters. "No podría ser del interés de Europa o Estados Unidos cerrar el comercio entre ellos.”

      El tiempo se acaba, pero la industria está observando de cerca. Si nada cambia para el próximo mes, el viaje por carretera estadounidense del EX30 podría acortarse dolorosamente.

      

      

      

      

      

      

      

       Crédito: Volvo