Este Prototipo de BMW Esconde Un Sólido Secreto | Carscoops

      Gracias a las baterías de estado sólido, los BMW EV del futuro podrían cargarse más rápido e ir más lejos

       hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      BMW ha presentado un nuevo prototipo i7 con un paquete de baterías de estado sólido.

      Fue desarrollado con una Potencia Sólida y se probará en Múnich.

      Las baterías de estado sólido ofrecen numerosos beneficios, incluidas mayores densidades de energía.

      

      Las baterías de estado sólido se están acercando cada vez más a la realidad, ya que BMW se ha convertido en el último fabricante de automóviles en presentar un prototipo de carretera. Se basa en el i7 y presenta celdas de alta tecnología de Solid Power.

      

      

      Las empresas han estado trabajando juntas desde 2016 y el prototipo se conducirá por Múnich como parte del proceso de prueba. El fabricante de automóviles no dijo mucho sobre esto, pero afirmó que examinará la expansión de las celdas, las presiones operativas y las temperaturas. Agregaron que " el uso de celdas de energía sólidas con electrolitos a base de sulfuro y su integración completa en un paquete de baterías proporcionará al Grupo BMW más hallazgos importantes en el programa de pruebas en los próximos meses.”

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      Si bien BMW fue tímido con los detalles, las baterías de estado sólido ofrecen una variedad de ventajas sobre las baterías tradicionales de iones de litio. Una de las más notables es la mayor densidad de energía, que puede permitir paquetes de baterías más pequeños o rangos más largos sin penalizaciones de peso. Las baterías de estado sólido también prometen ofrecer un mejor rendimiento y seguridad.

      

      

      

      

      BMW no dijo cuándo podemos esperar ver baterías de estado sólido en los vehículos de producción, pero insinuó que todavía están muy lejos. Como explicaron, "se requieren más pasos de desarrollo para implementar la tecnología ASSB [batería de estado sólido] en un sistema de almacenamiento general competitivo.”

      

      

      

      Dicho esto, la compañía es optimista sobre el futuro. El gurú de las baterías de BMW, Martin Schuster, dijo: "Nuestro vehículo de prueba i7 ASSB en la carretera es un ejemplo perfecto de la mentalidad abierta a la tecnología del Grupo BMW. Avanzamos continuamente en el desarrollo de nuevas tecnologías de celdas de batería y ampliamos constantemente nuestros conocimientos técnicos con socios valiosos como Solid Power. ”

      Además de BMW y Mercedes, Stellantis está trabajando en baterías de estado sólido y tiene planes de presentar una flota de prototipos Dodge Charger Daytona EV para fin de año. Al igual que los ECUALIZADORES, utilizan celdas factoriales y están programadas para tener una densidad de energía de 375 Wh/kg.