Questo prototipo BMW nasconde un solido segreto / Carscoops

      Grazie alle batterie allo stato solido, i veicoli elettrici BMW del futuro potrebbero caricarsi più velocemente e andare oltre

       17 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      BMW ha presentato un nuovo prototipo i7 con un pacco batterie allo stato solido.

      È stato sviluppato con una potenza solida e sarà testato intorno a Monaco di Baviera.

      Le batterie allo stato solido offrono numerosi vantaggi, tra cui densità di energia più elevate.

      

      Le batterie allo stato solido si stanno avvicinando alla realtà poiché BMW è diventata l'ultima casa automobilistica a introdurre un prototipo stradale. È basato sull'i7 e presenta celle high-tech di Solid Power.

      

      

      Le aziende lavorano insieme dal 2016 e il prototipo sarà guidato intorno a Monaco di Baviera come parte del processo di test. La casa automobilistica non ha detto molto su questo, ma ha dichiarato che esamineranno l'espansione delle cellule, le pressioni di esercizio e le temperature. L'uso di celle di potenza solida con elettroliti a base di solfuro e la loro completa integrazione in un pacco batteria fornirà al BMW Group ulteriori importanti risultati nel programma di test nei prossimi mesi.”

      Di più: Mercedes EQS Solid State Prototype colpisce la strada con 621 miglia di autonomia

      Mentre BMW era timida sulle specifiche, le batterie a stato solido offrono un assortimento di vantaggi rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio. Uno dei più notevoli è la densità di energia più elevata, che può consentire pacchi batteria più piccoli o intervalli più lunghi senza penalità di peso. Le batterie allo stato solido promettono anche di offrire prestazioni e sicurezza migliorate.

      

      

      

      

      BMW non ha detto quando possiamo aspettarci di vedere batterie allo stato solido nei veicoli di produzione, ma ha implicito che sono ancora lontani. Come hanno spiegato, " sono necessarie ulteriori fasi di sviluppo per implementare la tecnologia ASSB [all-solid-state battery] in un sistema di storage globale competitivo.”

      

      

      

      Detto questo, l'azienda è ottimista per il futuro. Il guru delle batterie BMW Martin Schuster ha dichiarato: "Il nostro veicolo di prova i7 ASSB su strada è un perfetto esempio della mentalità aperta dal punto di vista tecnologico del BMW Group. Stiamo avanzando continuamente nello sviluppo di nuove tecnologie per le celle di batteria e stiamo espandendo costantemente il nostro know-how con partner di valore come Solid Power. ”

      Oltre a BMW e Mercedes, Stellantis sta lavorando su batterie a stato solido e ha in programma di introdurre una flotta di prototipi Dodge Charger Daytona EV entro la fine dell'anno. Come gli EQ, usano celle fattoriali e queste sono previste per avere una densità di energia di 375 Wh/kg.