Propietarios Chinos De Súper Sedán Furiosos Por Conductos Aerodinámicos Falsos En Capó Aerodinámico De 6 6K | Carscoops

      Xiaomi se ha disculpado y ofrece a los clientes la opción de cambiar a una campana de aluminio

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Xiaomi afirmó que la nueva campana mejoraría la refrigeración del buque insignia SU7 Ultra.

      Pruebas independientes han demostrado que las salidas de aire de la campana son casi completamente cosméticas.

      Más de 300 propietarios se han unido y exigen reembolsos completos.

      

      Los propietarios del Xiaomi SU7 se han apresurado a compartir su entusiasmo por el innovador vehículo eléctrico, pero también han estado igualmente ansiosos por expresar sus preocupaciones cuando las cosas van mal. Recientemente, esto ha incluido una reacción violenta por una actualización de software que redujo drásticamente la potencia máxima del SU7 Ultra de 1.526 caballos de fuerza a 888 HP más modestos. Ahora, la última fuente de frustración es el capó opcional de fibra de carbono.

      

      

      Esta nueva capucha de fibra de carbono tiene un alto precio de 42,000 yuanes, o alrededor de $5,800, y toma sus señales de diseño de la capucha que se ve en el prototipo original SU7 Ultra. Está equipado con un par de enormes conductos de aire que Xiaomi afirma que mejoran la refrigeración. Sin embargo, varios blogueros automotrices chinos recientemente pusieron a prueba el capó, solo para descubrir que prácticamente no proporciona flujo de aire adicional, lo que significa que es principalmente cosmético y no una mejora del rendimiento.

      Leer: La Actualización del Software SU7 Ultra De Xiaomi Fue Una Rebaja De 650 HP

      Un bloguero, según lo informado por CarNewsChina, realizó una prueba simple colocando un trozo de papel cerca de las rejillas de ventilación y colocando un ventilador en la parte delantera del automóvil. ¿El resultado? El papel permaneció perfectamente quieto, demostrando que los beneficios de enfriamiento eran inexistentes. Es una revelación un poco embarazosa para Xiaomi.

      

      

      

      

      El fabricante de automóviles chino se movió rápidamente para abordar el problema. Emitió una disculpa, aclarando que el capó estaba destinado principalmente a imitar el diseño del prototipo SU7 Ultra. Además, Xiaomi admitió que la opción de capó de fibra de carbono nunca formó parte del plan original durante el desarrollo del modelo de producción.

      

      

      

      Para apaciguar a los clientes descontentos, la compañía anunció que aquellos con pedidos no entregados podrían cambiar a la campana de aluminio estándar. Para aquellos que ya habían recibido sus autos con el capó de fibra de carbono, Xiaomi prometió 20,000 puntos de recompensa, que se traducen en unos escasos 2,000 yuanes, o alrededor de $275 al tipo de cambio actual.

      Comprensiblemente, este gesto ha hecho poco para satisfacer a todos. Los informes sugieren que hasta 300 propietarios se han unido para exigir reembolsos completos del vehículo, y muchos sienten que la actualización prometida era poco más que una pieza de fibra de carbono demasiado cara sin beneficios reales que la respalden.

      Si bien Xiaomi ha construido un sedán de rendimiento brillante con el SU7 Ultra, parece que su equipo de marketing necesita mejorar sus mensajes, ya que cualquier desliz o usar demasiada hipérbole puede volver a morderlo.