Lucid Prometió Lujo, Pero Todo Lo Que Obtuvo Este Propietario Fue Arrepentimiento Y Pesadillas | Carscoops

      Un propietario lúcido dice que el automóvil ofrece emociones, pero que la experiencia de lujo es dolorosamente corta

       hace 22 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      El propietario de Lucid comparte en las redes sociales por qué está renunciando a la marca por un Acura.

      Él dice que el automóvil conduce bien, pero que el servicio y la experiencia de propiedad se quedan cortos.

      Destaca cómo los primeros usuarios a menudo enfrentan problemas frustrantes con las nuevas compañías automotrices.

      

      Comprar la última tendencia automotriz puede parecer como entrar en el futuro, hasta que ese futuro lo deje varado en el centro de servicio. A veces, el filo corta demasiado profundo. Eso es exactamente lo que sucedió con un propietario lúcido que compró un Air Pure AWD en 2023. Menos de un año después, se está mudando a un Acura. ¿El auto en sí? Sólido. ¿La experiencia de propiedad? No tanto.

      

      

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      "Cuando compras un Lucid – no solo obtienes un EV elegante y divertido de conducir ,sino que estás comprando una experiencia. Y lamentablemente, esa experiencia ha sido under decepcionante."Esas son las palabras de un ahora ex conductor lúcido en lo que él admite abiertamente que es un poco despotricado, publicado en línea.Lucid "No Puede Distinguir Su Mano Derecha De Su Izquierda"

      Publicada en Reddit, esta historia detalla la experiencia de un propietario con lo que es tener un automóvil de un joven fabricante de automóviles. Informan que alquilaron el vehículo en 2023 y que pasó dos de doce meses en el taller. Los problemas reportados incluyen ventanas que funcionan mal, un frunk atascado, parlantes zumbantes, problemas de recorte, conectividad telefónica poco confiable y lo que el propietario describe como una empresa que está "completamente perdida, incapaz de distinguir su mano derecha de su izquierda.”

      

      

      

      

      Da la impresión de que los diferentes departamentos no se están comunicando, y algunos representantes no se molestan en revisar las notas de los clientes antes de comunicarse. Según el post, un empleado de Lucid dijo que era posible comprar un arrendamiento, mientras que otro insistió en que no. Después de preguntar sobre la compra, se contactó al propietario, irónicamente, no con respuestas, sino con un argumento de venta para otro Lucid.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Buen Coche, Compañía Incómoda

      Todas las empresas cometen errores de vez en cuando, pero este propietario informa que no han recibido una sola llamada o mensaje para preguntar por qué querían cancelar su contrato de arrendamiento. A este (ahora ex) propietario, Lucid le falta una gran cosa:" No solo están vendiendo un automóvil – están vendiendo una experiencia de lujo. Y en este momento, solo están entregando la mitad de eso", dicen.

      En el lado positivo, ese último comentario insinúa el lado positivo aquí. Lucid aún podría estar tratando de descubrir el lado del servicio y la experiencia del cliente del negocio, pero han construido un muy buen EV. "¿El auto en sí? Estupendo. Una maravilla para conducir", dijo el dueño. Curiosamente, el Lucid será reemplazado por un Acura ZDX. Entonces, ¿por qué eligieron este auto en particular?

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      "El ZDX se siente como una versión refinada y lujosa de [un Honda Prologue]", explicaron. "No, no es tan emocionante como Lucid, pero aceptaré confiabilidad, un distribuidor local receptivo, préstamos garantizados y la mitad del costo del seguro cualquier día. Además, el contrato de arrendamiento está a mediados de loss 300 con cero pago inicial.”

      En última instancia, este parece un ejemplo bastante típico de lo que puede suceder cuando compra un automóvil a una nueva empresa de vehículos eléctricos. Claro, problemas como estos pueden surgir con cualquier marca, pero tienden a afectar a los primeros usuarios de los nuevos fabricantes de automóviles con más frecuencia.